Байка (станция)

Материал из Ртищевской краеведческой энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Байка
Линия Ртищево 1 — Кривозёровка
Вокзал станции Байка (2016)
Вокзал станции Байка (2016)
Юго-Восточная железная дорога
Мичуринский регион
Дата открытия

1894

Применение

пассажирская

Классность

5[1]

Количество путей

4

Количество платформ

3

Тип платформ(ы)

1 боковая, 2 островные; низкие

Форма платформы

прямая

Электрифицирован(а)

1965
Пенза — Ртищево — Поворино[2]

Ток

переменный, ~25кВ[2]

Выход к

п. Байка, п. Правда

Расстояние до Ртищево I

25 км

Расстояние до Кривозёровки

122 км

Код станции ЕСР

607683[3]

Код в «Экспресс-3»

2014713[1]

Расписание поездов и электричек


Ртищево-1 — Кривозёровка

о. п. Колдобаш →

Байка — железнодорожная станция Мичуринского региона Юго-Восточной железной дороги на линии Ртищево-1 — Кривозёровка.

География и происхождение названия

Станция Байка расположена в Октябрьском муниципальном образовании Ртищевского района, в 150 м к северо-западу от посёлка Правда. Приблизительно в 1,6 км к юго-востоку от станции находится деревня Ольховка, а в 4 км к западу — село Сапожок. При станции существует одноимённый посёлок.

Своё название станция получила от села Байки (ныне Пензенской области), расположенной приблизительно в 12 км от станции.

Деятельность

На станции Байка осуществляются пригородные пассажирские перевозки на Пензу, Ардым и Ртищево[4]. Выполняются операции по посадке и высадке пассажиров на (из) поезда пригородного и местного сообщения[5], из коммерческих операций — продажа билетов на все пассажирские поезда[3]. Приём и выдача багажа не производятся[5].

Инфраструктура

Станция имеет здание вокзала, постройки конца XIX — начала XX века, справа по ходу из Ртищево. В середине станции расположены боковая и две островные низкие пассажирские платформы для пригородных электропоездов. Островные находится между путями № 1 — № II и № II — № III, боковая — у пути № 1.

На станции 21 светофор, 8 стрелочных переводов, пост электрической централизации.

К югу от станции находится неохраняемый железнодорожный переезд на пересечении с автодорогой.

Характеристика путевого развития

Назначение путей Стрелки, ограничивающие путь Полезная длина Вместимость в условных вагонах
от до
1 Приёмо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. 14 9 839 56
II Главный. Приём, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. 14 9 884 59
III Главный. Приём, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. 12 11 856 57
4 Приёмо-отправочный пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. 12 11 868 58

История

ст. Байка. Водонапорная башня для заправки паровозов

Станция Байка была открыта в 1894 году[6]. К началу XX века район обслуживания станции был небольшой — 5—6 селений и несколько крупных и мелких частновладельческих экономий. В начале 1910-х годов при станции была организована ссыпка зерна и устроен амбар. С этого времени к станции был организован подвоз зерна, которое раньше вывозилось в Сердобск или Ртищево. При станции имелось зернохранилище на 27 тыс. пудов[7].

На 1918 год станция Байка по службе эксплуатации входила в Пензенское отделение РУЖД[8]. До 1 июля 2010 года станция Байка входила в Ртищевское отделение Юго-Восточной железной дороги[9].

Железные дороги, в которые входила станция Байка
Название Период
Рязано-Уральская железная дорога 1894 — 1 июня 1939
Пензенская железная дорога 1 июня 1939 — апрель 1942[10][11]
Железная дорога им. В. В. Куйбышева апрель 1942—1945[12][13]
Юго-Восточная железная дорога 1945 — 1 марта 1958
Приволжская железная дорога 1 марта 1958 — сентябрь 1985[14]
Юго-Восточная железная дорога с сентября 1985

Источники

  1. 1,0 1,1 Единая сетевая разметка: Байка (Архивировано из первоисточника 31.08.2015).
  2. 2,0 2,1 История электрификации железных дорог СССР
  3. 3,0 3,1 Байка // Справочник станций на официальном сайте ОАО РЖД (Архивировано из первоисточника 31.08.2015).
  4. Расписание движения пригородных поездов для станции БАЙКА // официальный сайт ОАО «РЖД»
  5. 5,0 5,1 Тарифное руководство № 4. Байка
  6. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. В двух книгах. — Кн. I. — М., Транспорт, 1981. — С. 35
  7. Рязанско-Уральская желѣзная дорога и ея районъ. — Спб.: Издание Правления Общества Рязанско-Уральской Ж. Д., 1913. — С. — 303—304
  8. Графикъ административнаго дѣленія всѣхъ линій и вѣтвей РУЖД по сл. эксплоатаціи
  9. История дороги // официальный сайт Юго-Восточной железной дороги (Архивировано из первоисточника 26.12.2018).
  10. Сведения о железных дорогах общего пользования с 1918 по 1990 гг. на сайте «Исторические материалы» (Архивировано из первоисточника 30.03.2015).
  11. Вспоминая прошлое… / Авт.-сост. хранитель музея К. И. Смирнова. — Пенза, 2013. — С. 5
  12. Схемы железных дорог СССР и водных путей сообщения СССР. — М.: Военное издательство Народного комиссариата обороны, 1943. — Л. 31, 36
  13. Схемы железных дорог СССР с указанием тарифных расстояний для определения платы за перевозку пассажиров, багажа и грузов. — М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1945. — Л. 48
  14. Павловский И. Г. Перегон длиной в сто лет. — Саратов: Приволжское книжное издательство, 1970. — С. 165
© При использовании материалов «Ртищевской краеведческой энциклопедии» ссылка на сайт обязательна
В случае обнаружения ошибок в статьях, сообщайте о них, пожалуйста, на электронную почту wikirtishchevo@yandex.ru