Железнодорожная улица

Материал из Ртищевской краеведческой энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Железнодорожная улица
Сохранившиеся частновладельческие дома в начале Железнодорожной улицы
Сохранившиеся частновладельческие дома в начале Железнодорожной улицы
Год начала застройки

1870-е

Упоминается с

1893

Прежние названия

Большая Железнодорожная улица (до 1929);
1-я Железнодорожная улица и 2-я Железнодорожная улица (1929—1957)

Протяжённость

ок. 1,8 км

Начало

Саратовская улица

Конец

улица 8-го Марта

Автобусные маршруты

2, 3, 4, 5, 6, 7

Почтовые индексы

412031


Железнодорожная улица — магистральная улица районного значения; одна из старейших центральных улиц города Ртищево.

Расположение и общие сведения

Улица Железнодорожная расположена в центральной части города, проходит с запада на восток. Начинается от слияния с улицей Саратовской и заканчивается у окончания улицы 8-го Марта. Пересечений с другими улицами нет. С чётной стороны к улице примыкают улицы Советская, Пролетарская, Левице; с нечётной примыканий нет. Так же к улице примыкают две площади — Привокзальная и имени Ленина.

Протяжённость улицы составляет 1,8 км. С обеих сторон улица оборудована тротуарами. На улице расположены три нерегулируемых пешеходных перехода (в районе Александро-Невской церкви, СОШ № 7 и близ улицы Левице). Нумерация начинается от Саратовской улицы. Застройка смешанная, в основном низковысотная (малоэтажная), в начале и в конце улицы — малоэтажная («частный сектор»), в середине — средневысотная (многоэтажная).

Происхождение и история названий

Своё название улица получила из-за того, что первопоселенцами на ней были железнодорожники и их семьи. До начала XX века носила второе название — Большая Железнодорожная, так как в Ртищево была ещё Малая Железнодорожная улица.

С августа 1929 до 29 ноября 1957 года улица была разделена на две, получившие названия: 1-я Железнодорожная и 2-я Железнодорожная.

В 1967 году к 50-й годовщине Октябрьской революции Ртищевский горисполком планировал переименовать улицу Железнодорожную в 50 лет Октября, однако данное решение принято не было.

История

До 1929 года. Большая Железнодорожная улица

Схема станции Ртищево на момент открытия (1871)
Большая Железнодорожная улица (~1912 год)
Дом № 11 1893 года постройки (2006). По состоянию на 1 января 2012 года признан аварийным, снесён в декабре 2015 года

Одна из старейших ртищевских улиц. Начала застраиваться в 1870-х годах на землях, арендованных у крестьян 2-го Ртищевского общества села Ртищево. Впервые упоминается в документах в 1893 году. Согласно схеме станции Ртищево 1871 года первыми зданиями, построенными на ещё не оформившейся улице, стали здание железнодорожного вокзала, дом для служащих, жилой дом и двухэтажный жилой дом для бригад[1], а также товарный сарай.

В 1880—1890-х годах на Большой Железнодорожной улице были построены шесть двухэтажных домов под квартиры для железнодорожных служащих. Так как материалом для их постройки послужил красный кирпич, среди местного населения они получили название «красные дома». Они сохранились до наших дней, однако с 1959 года по улице Железнодорожной расположены только два из них, четыре остальных дома располагаются по улице Радищева (№ 1—5 и 2).

Недалеко от «красных домов» располагались корпуса железнодорожной больницы, первое документальное упоминание о которой относится к 1893 году. Первоначально корпуса были деревянными (снесены в конце 1970-х годов). В начале XX века были построены кирпичные здания больницы, при этом впервые в мире было применено паробетонное отопление — изобретение саратовского инженера Вячеслава Августовича Яхимовича.

В 1889 году на улице было построено первое деревянное здание Александро-Невской церкви (не сохранилось). В 1911 году рядом с ним было построено каменное здание церкви, которое сохранилось до сих пор и внесено в список памятников истории и культуры Ртищевского района.

В связи открытием в 1895 году движения по широтной линии Пенза — Балашов — Харьков, началась реконструкция станции Ртищево РУЖД, в ходе которой на улице Большой Железнодорожной в 1896 году было построено водоёмное здание, называемое также водонапорной башней. Архитектурный стиль этого сооружение не имеет аналогов в России. Башня стала одним из символов города и имеет статус выявленного объекта культурного наследия.

В 1897 году было построено здание одного из первых учебных заведений посёлка Ртищево — двухлетнего мужского училища. С 1917 по 1934 год это здание занимал Ртищевский исполнительный комитет, а затем оно было передано вновь организованной неполной средней школе № 2 (ныне МОУ «СОШ № 7»). Здание школы было снесено в конце 1960-х годов.

К началу XX века прилегающая к вокзалу на запад и восток территория улицы была застроена, к этому времени практически закончилось формирование частного сектора. Напротив вокзала располагались бакалейные лавки Ивана Александровича Редькина и Елены Семёновны Седенковой, лавки Гнётовых и Васильева. Здесь же находился трактир, дом заезжих, кондитерская и бараки пересыльного пункта политических заключённых, которых этапировали через Ртищево на каторгу или вечное поселение в Сибирь.

В 1910 году на улице открылся первый в Ртищево стационарный кинотеатр — иллюзион-синематограф «Прогресс» братьев Толмазовых (ныне кинотеатр имени М. И. Калинина).

В 1929 году Большую Железнодорожную улицу разделили на две: 1-ю Железнодорожную и 2-ю Железнодорожную улицы.

1-я Железнодорожная улица

С 1930 до конца 1990-х годов в небольшом деревянном доме напротив больничного комплекса (Железнодорожная, 20) размещалась Ртищевская типография. Здесь же до марта 1966 года находилась редакция газеты «Путь Ленина», а с августа 1990 по апрель 1994 года — редакция первой независимой ртищевской газеты «Ртищевские ведомости». Здание типографии было снесено в конце 1990-х годов.

В августе 1935 года был утверждён план освещения улиц Советской, Почтовой, Большой Московской и обеих Железнодорожных, согласно которому вся работа по электрификации должна была быть закончена к 7 ноября того же года. Электроэнергию, необходимую для освещения улиц, вырабатывала электростанция станции Ртищево-1.

На 31 августа 1938 года в 33 общественных домах (правая сторона улицы) и 23 домовладениях (левая сторона), расположенных на 1-й Железнодорожной улице, проживали 1050 человек.

В конце 1950-х годов 1-я Железнодорожная улица получила каменное покрытие.

2-я Железнодорожная улица

В 1931 году в конце 2-й Железнодорожной улицы на месте Австрийских бараков состоялась закладка Дворца культуры железнодорожников имени В. И. Ленина (с 1998 года Городской культурный центр). 6 ноября 1935 года открылась первая очередь Дворца культуры — самого большого на РУЖД. В том же году к Дворцу пристроили спортивный зал общества «Локомотив», а в 1937 году — театральный зал, оборудованный поворотной сценой (с конца 1980-х годов находится в полуразрушенном состоянии).

В 1932 году на улице 2-й Железнодорожной открылся детский сад-ясли РУЖД, получивший позднее № 95 и название «Теремок». В 1994 году ДОУ «Теремок» Юго-Восточная железной дороги был закрыт. Через некоторое время пустующие площади были переданы под торговые точки.

17 сентября 1936 года постановлением Президиума Ртищевского горсовета по 2-й Железнодорожной улице было утверждено место под строительство кирпичного здания ещё одного детского сада РУЖД (ныне детский сад № 15 «Ручеёк»). Новый детсад был сдан в эксплуатацию в 1937 году. Во время Великой Отечественной войны здесь с 24 июня 1941 по 1 июля 1943 года размещался 1685-й эвакуационный госпиталь.

На 31 августа 1938 года в 47 домовладениях, расположенных на 2-й Железнодорожной улице, проживали 295 человек.

С 1955 года началась кардинальная перестройка 2-й Железнодорожной улицы. В конце 1950-х годов улица получила каменное покрытие.

Железнодорожная улица

Кафе «Огонёк» (1968)
Железнодорожная, 46 (2007)

Постановлением Ртищевского горисполкома от 29 ноября 1957 года 1-я и 2-я Железнодорожные улицы стали вновь единой Железнодорожной улицей.

Очень непродолжительное время — с мая по июль 1962 года — по улице Железнодорожной в доме № 42 располагалась редакция газеты «Сельская новь». В 1970 году этот дом был снесён.

В 1963 году началась газификация Ртищево. Первыми, кто получил возможность пользоваться газом в городе, были жители дома № 54 по Железнодорожной улице. К августу 1965 года были газифицированы все дома по Железнодорожной улице.

В 1966 году на Железнодорожной улице, после капитального ремонта, открылся новый магазин Книготорга. В том же году напротив дома № 64 открылось кафе «Огонёк». В 1996 году на месте бывшего кафе открылся кулинарный магазин ООО «Август». В августе 2005 года здесь открылся третий по счёту в сети ртищевских магазинов «Всё для Вас». С 2009 года в этом здании располагается кафе «Радуга».

В 1967 году рядом со стадионом «Локомотив» началось строительство плавательного бассейна «Дельфин», торжественное открытие которого состоялось 13 февраля 1972 года. Это было первое подобное сооружение на Приволжской железной дороге.

В 1969 году в состав улицы Железнодорожной включили дома Саратовского тупика.

В 1973 году по улице Железнодорожной, 46 был сдан в эксплуатацию многоквартирный пятиэтажный кирпичный жилой дом со встроенными торговыми и общепитовскими помещениями, которые из-за своих стеклянных стен с металлическими рамами получили в народе общее название «Магазин стеклянный» или «Аквариум». В крайнем левом помещении до зимы 1987 года работала столовая № 1 ОРСа. Затем она была переоборудована под кафе, получившее название «Встреча». Оно начало работу в конце того же 1987 года, комплекс состоял из кафе с двумя залами (большим и малым) и кафетерия. В конце 1990-х годов в помещении бывшего кафетерия разместилась фирма «Информационные решения и технологии», которая являлась первым в городе пунктом коллективного доступа в сеть Интернет. 15 августа 2002 года здесь открылся зал игровых автоматов. В сентябре 2009 года в помещениях бывшего кафетерия и кафе открылся сетевой магазин «Пятёрочка» (с 2014 года — «Семейный»). В крайне правом помещении располагался магазин ОРСа «Всё для дома», где можно было купить разнообразные товары хозяйственного назначения, а также сделать заказ с предварительной оплатой на мебель всех видов и сложнобытовую технику (холодильники, стиральные машины, пылесосы, телевизоры). В конце июня 2002 года здесь открылся первый в городе магазин федеральной сети «Магнит».

В феврале 1974 года была сдана в эксплуатацию четырёхэтажная гостиница первого разряда на 103 человека, получившая название «Заря». В том же году при гостинице открылся одноимённый ресторан первого разряда на 224 человека. В конце 1990-х годов в помещении ресторана «Заря» работала оптовая торговля продовольственными товарами. В 2001 году здесь начал работу бильярдный зал, а в 2003 году ресторан «Заря» был перепрофилирован в кафе-бар и получил название «Акватория».

В начале 1980-х годов началась перестройка больничного комплекса на улице Железнодорожной. Были снесены старые деревянные постройки, а на их месте в декабре 1981 года возвели здание железнодорожной поликлиники с детским поликлиническим отделением на 375 посещений в смену, или на 600 человек в день.

3 февраля 2007 года на большей части бывшего детского сада № 95 «Теремок» (ул. Железнодорожная 31/1) расположился крытый рынок, а позднее — сетевой магазин «Магнит». 19 мая 2007 года в левом крыле бывшего детского сада (ул. Железнодорожная, 31/2) открылся магазин новосибирской сетевой компании ООО «Топ-книга» — «Книгомир». Однако в 2011 году он был закрыт в связи с банкротством компании.

Привокзальная площадь

Разбор дома № 8 на привокзальной площади (1965)
Привокзальная площадь (1970-е)

В начале 1960-х годов в соответствии с генеральным планом города началась реконструкция привокзальной площади. В 1963 году на месте здания кондукторского резерва (дом отдыха для кондукторов) был построен четырёхэтажный дом, на нижнем этаже которого разместился промтоварный магазин № 1 ОРСа «Дружба» (ныне — магазин электроники «DM»). До постройки магазина «Дружба» промтоварный магазин ОРСа располагался в невзрачном помещении на улице Железнодорожной, напротив столовой № 1.

В начале июня 1966 года на привокзальной площади был сдан в эксплуатацию ещё один четырёхэтажный жилой дом, на нижнем этаже которого разместились железнодорожные билетные кассы и гастроном № 27 ОРСа (ныне магазин «Транзит»). Он был построен на месте санпропускника и старой механической пекарни. Эти два дома стали границами привокзальной площади. В июне 1965 года вышло постановление горисполкома о сносе жилого дома № 8 на привокзальной площади, в связи с его аварийным состоянием. Двухэтажный деревянный дом был построен в конце XIX века. Его разобрали и восстановили на станции Ртищево II (Аткарская улица), где он эксплуатировался до конца 2004 года. Снесены были также торговые ларьки, закусочная и . На их месте был разбит сквер, высажены серебристые ели, а в 1971 году установлен памятник В. И. Ленину (в середине 1980-х годов его заменили на бюст Ленина). Планировалось присвоить центральной площади города Ртищево имя В. И. Ленина, однако, по неизвестным причинам, это название так не было утверждено.

Площадь имени Ленина

Площадь имени Ленина расположена в центральной части города Ртищево. Имеет форму прямоугольной трапеции, ограничена с севера Железнодорожной улицей, с юга территорией Городского парка культуры и отдыха, с запада — улицей Левице и с востока зданием Городского культурного центра и небольшим сквером. Размеры площади — 55 × 130 × 85 × 125 м.

Площадь начала формироваться в 1930-е годы с началом строительства Дворца культуры железнодорожников (ныне Городской культурный центр), по которому получила своё второе неофициальное название — площадь Дворца культуры. До этого здесь располагались, так называемые, «Австрийские бараки», которые были построены австрийскими военнопленными Первой мировой войны.

До конца 1930-х годов на площади, напротив Дворца культуры располагалось несколько бараков «Военного городка», которые постановлением Пленума Ртищевского горсовета от 25 июля 1937 года были расселены и снесены.

3 ноября 1957 года на площади имени Ленина состоялось торжественное открытие памятника В. И. Ленину.

9 мая 1975 года состоялось торжественное открытие Обелиска Славы в честь Победы советского народа в Великой Отечественной войне. В 2000 году он стал частью Мемориала павшим в годы Великой Отечественной войны.

Примечательные здания и сооружения

Кинотеатр имени М. И. Калинина (№ 12)

Основная статья: Кинотеатр имени Калинина.

Здание кинотеатра (иллюзион-синематографа) было построено в 1910 году на средства машинистов братьев Толмазовых и дорожного мастера Семержиса. Является памятником истории и культуры Ртищевского района. В 2014 году здание бывшего кинотеатра было передано Ртищевскому краеведческому музею.

Александро-Невская церковь (№ 15)

Основная статья: Александро-Невская церковь.

Каменное здание Александро-Невской церкви было построено в 1911 году на средства Общества Рязано-Уральской железной дороги. Памятник истории и культуры Ртищевского района.

Железнодорожный вокзал станции Ртищево-1 (№ 17А)

Каменное двухэтажное здание вокзала было построено на станции Ртищево в 1871 году. В 1915—1917 годах[2] к нему было пристроено справа и слева по большому залу, в которых ныне расположены ресторан «Дорожный» и зал ожидания. В 1954—1957 годах из гипса была выполнена внутренняя отделка залов вокзала[3].

КинотеатрКалинина.jpg Alexandro-Nevskaja cerkov.jpeg Vokzal Rtishchevo-I.jpg
Кинотеатр имени Калинина (2007)
ВООПИК.png Объект культурного наследия Ртищевского района № 6400000158
Александро-Невская соборная церковь (2005)
ВООПИК.png Объект культурного наследия Ртищевского района
Вокзал станции Ртищево-1 (2007)
ВООПИК.png Объект культурного наследия Ртищевского района

Военно-продовольственный пункт

Комплекс зданий казарм и военно-продовольственного пункта (столовой воинской казармы) на Железнодорожной улице был построен, вероятно, в конце XIX — начале XX веков.

28 октября (10 ноября) в одном из зданий комплекса состоялось открытое поселковое собрание-митинг, на котором была принята резолюция о передаче власти в посёлке и на станции Ртищево Совету рабочих, крестьянских и солдатских депутатов. Позднее здесь располагался отряд красногвардейцев, который поддерживал революционный порядок в Ртищево.

С мая 1965 по декабрь 1975 года в зданиях бывшего продпункта располагались цеха Швейной фабрики № 10. Затем с начала 1980-х по 1987 год — классы и мастерские СПТУ № 26.

Комплекс зданий бывшего продпункта был принят на учёт как памятник истории и культуры. В 1967 году на одном из зданий была установлена мемориальная доска в честь провозглашения Советской власти в городе Ртищево 28 октября 1917 года (утрачена). К концу 1980-х комплекс зданий оказался заброшен и подвергся частичному разрушению.

В 2005—2006 годах в одном из отремонтированных зданий (бывший швейный цех) находился ртищевский пивоваренный цех, где в небольших объёмах варили нефильтрованное, так называемое «живое пиво». В настоящее время здания используются под торговые и складские помещения оптово-розничной продуктовой базы.

ГПТУ26.jpg Швейнаяфабрика10.jpg Пивзавод.jpg
Одно из зданий продпункта (2007) Корпус швейной фабрики № 10 (1967) Бывший пивоваренный цех (2007)

Городской культурный центр (№ 70А)

Дворец культуры железнодорожников. Слева видны бараки «военного городка» (1935)
ВООПИК.png Объект культурного наследия Ртищевского района

Закладка самого большого на Рязано-Уральской железной дороге Дворца культуры железнодорожников (ДК) состоялась в 1931 году на месте Австрийских бараков. 6 ноября 1935 года открылась первая очередь Дворца культуры. В том же году к нему пристроили спортивный зал общества «Локомотив». В мае 1936 года в ДК имени В. И. Ленина перевели городскую библиотеку. В 1937 году к Дворцу культуры был пристроен театральный зал, оборудованный поворотной сценой (в настоящее время находится в рунированном состоянии). С 1960 по 1987 год на его сцене шли спектакли в постановке Ртищевского народного драматического театра.

С 1941 по 1942 год в здании ДК размещался Полтавский военный эвакогоспиталь № 387. 10 июля 1970 года здесь состоялось открытие Ртищевского народного музея (в 2014 году он был переведён в здание бывшего кинотеатра имени Калинина). В апрель 1998 года состоялась передача Дворца культуры железнодорожников в муниципальную собственность, с образованием Городского экспериментального культурного центра (в дальнейшем — Городской культурный центр).

В здании располагается Отдел культуры и кино Ртищевского муниципального района, Детско-юношеская спортивная школа.

Организации, расположенные на улице

Гостиница «Заря»
Плавательный бассейн «Дельфин»

На улице расположены следующие организации и учреждения:

по нечётной стороне:

  • № 1А — Торговый комплекс «Подсолнух» (бывшая железнодорожная баня)
  • № 5 — НУЗ Отделенческая больница на станции Ртищево-1 ЮВЖД. Поликлиническое отделение
  • № 9 — Дом отдыха локомотивных бригад
  • № 13 — Ртищевское торгово-производственное объединение (бывший ГП «Ртищевский Отдел рабочего снабжения»)
  • № 17 — Магазин электроники «Десятое измерение»
  • № 17А — Эксплуатационное вагонное депо
  • № 19 — Железнодорожные билетные кассы
  • № 19А — ОСП «Ртищевский почтамт»
  • № 21 — МОУ «Средняя общеобразовательная школа № 7»
  • № — Отделение в г. Ртищево ФСБ РФ по Саратовской области
  • № 23 — Гостиница «Заря»; кафе-бар «Акватория»
  • № 27А — МДОУ «Детский сад № 15 „Ручеёк“»
  • № 29 — Кафе «Радуга»
  • № 33 — Линейный отдел внутренних дел на станции Ртищево-1 ЮВЖД; транспортная прокуратура

по чётной стороне:

Транспорт

По улице проходят все городские автобусные маршруты: № 2, 3, 4, 5, 6, 7.

Примечания

  1. Ныне, предположительно, здание комендатуры, дом отдыха локомотивных бригад и офис Ртищевского торгово-производственного объединения Воронежского филиала ОАО «ЖТК», соответственно
  2. По данным Л. Прокофьева
  3. По воспоминаниям Татьяны Онеговой (Лёвкиной)

См. также

Литература

  • Александров В. Памятник Ильичу // Путь Ленина. — 6 июня 1970
  • Александрова Л. В любой день и час здесь рады обслужить вас // Перекрёсток России. — 19 августа 2005
  • Алфавитный указатель фамилий и фирм купцов, промышленников, торгово-промышленных обществ и товариществ Российской империи, 1902. — Ст. 1797—1798
  • Булда Ф. Газ — городу // Путь Ленина. — 4 августа 1965
  • Васильев Г. Становление газеты // Перекрёсток России. — 28 марта 2000
  • Васильев Л. Ртищево накануне революции // Путь Ленина. — 5 августа 1987
  • Владимирский Н. Гостиница «Заря» // Путь Ленина. — 27 февраля 1974
  • Гурьянова В. Под крышей «Теремка» // Перекрёсток России. — 20 апреля 1993
  • Доброхотов В. Дворец здоровья открыт // Путь Ленина. — 15 февраля 1972
  • Дмитриева Г. Отсюда не уходят без покупок // Перекрёсток России. — 25 июля 1998
  • Железнодорожная энциклопедия / под ред. проф. А. Н. О’Рурк. — М., Л.: Издательство ЦКЖД «Гудок», 1926. — С. 375
  • Кавунов П. А. Города Саратовской области: Издание второе, доп. и перераб. — Саратов: Сарат. кн. изд-во, 1963. — С. 166—167
  • Зовский С. Пусть пока будет «Аквариум» // Путь Ленина. — 26 сентября 1987
  • Копенкина В. Новая поликлиника // Путь Ленина. — 21 мая 1982
  • Куванов А. Облик старого посёлка // Путь Ленина. — 30 января 1971
  • «Магнит» притягивает покупателей // Перекрёсток России. — 27 июля 2002
  • Никто не забыт // Путь Ленина. — 1 ноября 1967
  • Обрести своё имя // Путь Ленина. — 15 апреля 1989
  • Одинцова В. Не зарастёт народная тропа… // Путь Ленина. — 14 ноября 1984
  • Перекрёсток России. — 18 января 1994
  • Перекрёсток России. — 21 марта 1998
  • Перекрёсток России. — 20 декабря 2001
  • Перекрёсток России. — 27 июля 2002
  • Перекрёсток России. — 22 марта 2005
  • Прокофьев Л. Октябрьский переворот в Ртищеве // Путь Ленина. — 7 ноября 1977
  • Прокофьев Л. Пристанционный город // Путь Ленина. — 26 января 1991
  • Путь Ленина. — 6 марта 1966
  • Путь Ленина. — 12 июня 1966
  • Путь Ленина. — 1 мая 1967
  • Путь Ленина. — 21 июля 1971
  • Путь Ленина. — 18 октября 1991
  • Ртищево. Путеводитель карта и подробная информация о городе. — М.: ЗАО «Новый Имидж», 2008
  • Сдобников А. Из «номерных» в «культурные» или третий этап переименования ртищевских улиц // Обозреватель. Регион.ru. — 6 декабря 2006
  • Сдобников А. История страны в названиях улиц. Переименования улиц в городе Ртищево. — Ртищево, 2016. — 25 с.
  • Сдобников А. Улицы Ртищева: четвёртый этап переименований // Обозреватель. Регион.ru. — 21 февраля 2007
  • Семёнова Н. Живое пиво // Обозреватель. Регион.ru. — 13 сентября 2006
  • Фёдоров С. Строится поликлиника // Путь Ленина. — 17 апреля 1981
  • Шишмарёв Н. А. Город Ртищево. — Саратов: Приволж. кн. изд-во, 1986. — (Города Саратовской области). — С. 55—56

Источники

  • Архив Ртищевского отделения Саратовского филиала ФГУП «Ростехинвентаризация — Федеральное БТИ»
  • Архив Ртищевского горрайисполкома:
    • Ф. 43, Оп. 1, Ед. хр. 4. Протокол № 15 заседания Президиума Ртищевского горсовета от 25 августа 1935 года. — С. 89 об.
    • Ф. 43, Оп. 1, Ед. хр. 7. Постановление Президиума Ртищевского горсовета от 17.09.36. — С. 73
    • Ф. 43, Оп. 1, Ед. хр. 10. Протокол заседания Пленума Ртищевского горсовета от 25.07.37. — С. 9
    • План районирования гор. Ртищево для проведения переписи населения в 1939 году
  • Приказ Министерства культуры Саратовской области № 1-10/177 от 19.06.2001 г.

Ссылки

© При использовании материалов «Ртищевской краеведческой энциклопедии» ссылка на сайт обязательна
В случае обнаружения ошибок в статьях, сообщайте о них, пожалуйста, на электронную почту wikirtishchevo@yandex.ru