ПМС-35

Материал из Ртищевской краеведческой энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Путевая машинная станция № 35 Ртищево
Административные здания ПМС-35 (2023)
Административные здания ПМС-35 (2023)
Тип

структурное подразделение

Направления деятельности

все виды путевого ремонта

Год основания

1936

Прежние названия

Машинно-путевая станция № 35

Расположение

г. Ртищево, станция Шуклино

Начальник

Потапов, Александр Геннадьевич

Отрасль

железная дорога

Путевая машинная станция № 35 Ртищево (ПМС-35) — структурное подразделение Юго-Восточной дирекции по ремонту пути — структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути — филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги». Базируется на станции Шуклино.

История

Машинно-путевая станция № 35 на станции Ртищево Рязано-Уральской железной дороги была организована в числе первых 50 машинно-путевых станций на сети дорог в соответствии с приказом НКПС № 35/Ц от 1 апреля 1936 года «Об организации машинно-путевых станций»[1][П 1].

В конце 1960-х годов в ПМС-35 не хватало специалистов. Работники отдела кадров комплектовали штат, объезжая близлежащие автономные республики — Чувашию, Башкирию, Мордовию[2].

В начале 1970-х годов велась реконструкция звеносборочной базы на станции Шуклино. Здесь было построено здание диспетчерской[3], установлены два 10-тонных козловых крана. Введение их в строй позволило полностью механизировать ручные операции, связанные с погрузкой и выгрузкой верхнего строения пути[4]. На базу поступила полуавтоматическая поточная звеносборочная линия 3ХЛ-800[5] производительностью 500 метров за смену. Коллектив ПМС-35 изготовил челночную поточную линию для сборки звеньев на железобетонных шпалах, траверсу для раскладки железобетонных шпал на сборочный стенд[6]. Начальник ПМС-35 Б. С. Кирпа и механик А. И. Нагорный разработали и внедрили в производство «Приспособление к трактору Т-74 для постановки пути на ось в кривом участке». Оно дало возможность укладывать звено строго на ось при любых радиусах кривой как на двухпутном, так и на однопутном участках[7].

Административный корпус ПМС-35 (1970-е).jpg Жилые вагоны ПМС-35.jpg ПМС-35. Замена шпал 1975.jpg
Административный корпус базы ПМС-35
(1970-е годы)
Жилые вагоны ПМС-35 в Сердобском тупике, использовались для проживания работников ПМС и членов их семей Замена деревянных шпал на железобетонные (1975)

На месте дислокации ПМС-35 в Сердобском тупике в 1974 году были построены гаражи и заложен фундамент под бытовой корпус[3].

В сентябре 1998 года Путевая машинная станция № 35 — филиал Ртищевского отделения Юго-Восточной железной дороги была перерегистрирована в Путевую машинную станцию № 35 — филиал государственного предприятия Юго-Восточной железной дороги[8].

С 2000 года ПМС-35 освоена технология производства усиленного капитального ремонта пути с полным комплексом путевых машин на закрытых перегонах. Был изменён подход к технологии и качеству производства всех видов ремонта пути. Увеличены темпы перехода на железобетонное подрельсовое основание с использованием как новых, так и прошлогодних материалов верхнего строения пути с укладкой бесстыкового пути и сваркой плетей на длину перегона[9].

Ранее производственные базы ПМС-35 располагалась в разных местах Ртищевского отделения дороги[1]. Так, например, одна из баз ПМС-35 располагалась на станции Тащиловка ЮВЖД (в октябре 2016 года бывшую базу приняла на баланс Юго-Восточная дирекция по управлению терминально-складским комплексом)[10]. Административный корпус находился в Ртищево[1] по адресу улица Сердобский тупик, д. 31[11].

В 2003 году начальник Юго-Восточной железной дороги Анатолий Иванович Володько совместно с начальником Ртищевского отделения дороги Сергеем Леонидовичем Гуркиным приняли решение о строительстве на станции Шуклино для ПМС-35 административно-бытового и санитарно-бытового корпусов, а также газовой котельной[12]. Весь комплекс работ по реконструкции ПМС был выполнен к марту 2007 года. Было перекрыто здание ангара для монтажа рельсошпальной решётки и ремонта путевой техники (1970-х годов постройки), заменены оконные проёмы, сделана новая отопительная система[13]. Станция Шуклино стала местом постоянного базирования ПМС-35[1].

В июле 2008 года ПМС-35 вошла в состав вновь созданной Юго-Восточной Дирекции по ремонту пути — структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути (ЦДРП) — филиала ОАО «РЖД»[14].

В ноябре 2010 года коллектив ПМС-35 оказывал помощь Забайкальской железной дороге по замене плетей. В декабре — работал на Северо-Кавказской магистрали. По итогам сетевого соревнования за четвёртый квартал 2010 года коллективу ПМС-35 было присвоено второе место[1].

Коллектив ПМС-35 (2012)

В 2011 году коллектив Путевой машинной станции № 35 стал победителем по итогам соревнования за 2 квартал с присуждением 1-го места коллектива Центральной дирекции по ремонту пути[9].

В 2012 году коллектив ПМС-35 стал победителем по итогам соревнования за 1 квартал с присуждением 3-го места коллектива Центральной дирекции по ремонту пути[9].

В 2018 году, в ходе реализации программы проектов бережливого производства на полигоне Юго-Восточной железной дороги, в ПМС-35 нашла применение новая технология по оптимизации процесса переборки старогодней рельсошпальной решётки на скреплении КБ-65. Для этого использовали станок, изготовленный на базе шуруповёрта ШВ-2 для восстановления резьбовых соединений клеммных и закладных болтов. Применение этого станка позволило уменьшить расход новых материалов. Экономический эффект при этом по итогам 10 месяцев 2018 года составил 97,99 тысяч рублей[15].

С 2018 года в ЦДРП начался процесс категорирования ПМС, которое предусматривает разделение всех путевых машинных станций на три группы с привязкой к конкретным видам ремонта[16]. Согласно титулу 2018 года предусмотрено выделение ПМС-35 в ПМС первой группы[17], которые специализируются в первую очередь на тяжёлых видах ремонта в режиме закрытого перегона[16].

Деятельность

ПМС-35 представляет собой крупное механизированное предприятие путевого хозяйства, осуществляющее все виды путевого ремонта: реконструкцию верхнего строения пути, капитальный ремонт, осуществляет замену рельсов, смену стрелочных переводов[14]. ПМС-35 осуществляет свою деятельность на всём полигоне Юго-Восточной железной дороги[1].

Путевой парк

Путевой парк ПМС-35 оснащён следующей техникой:

  • выправочно-подбивочно-отделочные машины ВПО-3000 и ВПО-3000М
  • моторные дизельные платформы МПД и МПД-2
  • укладочные краны УК-25/9 и УК-25/25
  • щебнеочистительная машина ЩОМ-4М
  • электробалластер ЭЛБ-3МК[14][18]

В путевом парке ПМС-35 также числились выправочно-подбивочно-рихтовочная машина ВПР-02, грузовая автодрезина ДГКУ-5 и самоходный укладочный кран УК-25 СПМ, переданные в другие депо[18].

Машина ВПО-3000М № 335 поступила на ПМС-35 в феврале 2010 года после модернизации из Екатеринбурга. После модернизации машина, помимо выправки пути, может выполнять работы по подъёмке и рихтовке[1].

Путевые машины ПМС-35.jpg УК-25 25.ПМС-35.jpg Путевая решётка.jpg
Путевые машины на базе ПМС-35 (2023) Укладочный кран УК-25/25 на ПМС-35 (2023) Звенья путевой рельсошпальной решётки на базе ПМС-35

Некоторые начальники

  • Кирпа, Борис Степанович (на 1971—1974)[4][6]
  • Брагин, Александр (на 2007)[13]
  • Потапов, Александр Геннадьевич (с 2008)[9]

Примечания

  1. В связи с тем, что в 1946 году Народный комиссариат путей сообщения был реорганизован в Министерство путей сообщения, название машинно-путевых станций было изменено на путевые машинные станции (ПМС).

Источники

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 Агеев Ю. Думая о себе, не забывают и других // Вперёд. — 24 марта 2011 (Архивировано из первоисточника 04.01.2019).
  2. Ашкапова С. Её судьба — железная дорога // Вперёд. — 31 января 2008 (Архивировано из первоисточника 04.01.2019).
  3. 3,0 3,1 Васильков В. Ступени роста // Путь Ленина. — 5 декабря 1974. — С. 3
  4. 4,0 4,1 Кирпа Б. К ремонту готовимся основательно // Путь Ленина. — 5 марта 1971. — С. 2
  5. Корнеева М. Всегда в поиске // Путь Ленина. — 1 ноября 1985. — С. 2
  6. 6,0 6,1 Васильков В. Применяя всё передовое // Путь Ленина. — 29 ноября 1974. — С. 2
  7. Агупов Е. По предложению новаторов // Путь Ленина. — 22 февраля 1974. — С. 3
  8. Держатель реестра сообщает перечень предприятий, зарегистрированных администрацией Ртищевского района в сентябре — октябре 1998 года // Перекрёсток России. — 26 ноября 1998. — С. 3
  9. 9,0 9,1 9,2 9,3 Тараканов С. Надёжная основа коллектива // Перекрёсток России. — 3 августа 2012. — С. 3 (Архивировано из первоисточника 04.01.2019).
  10. Гализина Л. Обоюдный интерес // Вперёд. — 9 декабря 2016 (Архивировано из первоисточника 04.01.2019).
  11. Организация ПМС № 35 Юго-Вост дирекции по ремонту пути ЦДРП ОАО «РЖД» в каталоге организаций России List-Org
  12. Иванисова Т. Батареи просят тепла Батареи просят тепла // Вперёд. — 15 февраля 2007 (Архивировано из первоисточника 04.01.2019).
  13. 13,0 13,1 Иванисова Т. Батареи дождались тепла // Вперёд. — 22 марта 2007 (Архивировано из первоисточника 04.01.2019).
  14. 14,0 14,1 14,2 Путевая машинная станция № 35 (ПМС-35) Юго-Восточной региональной Дирекции по ремонту пути, расположенная в Мичуринском регионе Юго-Восточной железной дороги отметила 75-летие со дня образования // новости на официальном сайте ЮВЖД. — 11 апреля 2011 (Архивировано из первоисточника 04.01.2019).
  15. Минаков В. Равняться на лучших // Вперёд. — 21 ноября 2018 (Архивировано из первоисточника 04.01.2019).
  16. 16,0 16,1 Агабабян К. Владимир Антонец: «Закупка новой техники сделала труд путейцев более эффективным» // Гудок. — 2 июля 2018 (Архивировано из первоисточника 04.01.2019).
  17. Минаков В. Открыт сезон больших забот // Вперёд. — 29 марта 2018 (Архивировано из первоисточника 04.01.2019).
  18. 18,0 18,1 Список подвижного состава. Юго-Восточная железная дорога. ПМС-35 Ртищево на сайте Trainpix
© При использовании материалов «Ртищевской краеведческой энциклопедии» ссылка на сайт обязательна
© Копирование статей из «Ртищевской краеведческой энциклопедии» в «Русскую Википедию» и прочие русскоязычные вики-энциклопедии без указания первоисточника запрещено
⁂ В случае обнаружения ошибок в статьях, сообщайте о них, пожалуйста, на электронную почту wikirtishchevo@yandex.ru