Профессиональное училище № 12

Материал из Ртищевской краеведческой энциклопедии
(перенаправлено с «ПУ-12»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Государственное бюджетное образовательное учреждение Саратовской области
начального профессионального образования
Профессиональное училище № 12
 (ГБОУ СО НПО «Профессиональное училище № 12»)
Gerb uchilishcha.png
Учебный корпус ПУ № 12 (2006)
Учебный корпус ПУ № 12 (2006)
Прежнее название

Школа ФЗУ (19321940)
Школа ФЗО № 10 (1940—1941)
Железнодорожное училище № 3 (1941—1963)

Год основания

ноябрь 1923

Год упразднения

1 июля 2013

Тип

НПО

Директор

Кокорин В. В. (2001—2013)

Расположение

Ртищево

Адрес

Волгоградская улица, 40

ГБОУ СО НПО «Профессиональное училище № 12» — образовательное учреждение начального профессионального образования в городе Ртищево. Было основано в ноябре 1923 года года как ученическая бригада при паровозном депо станции Ртищево Рязано-Уральской железной дороги.

История

Ученическая бригада

Выпуск ученической бригады (~1928 год)
А. П. Игошин

В ноябре 1923 года при паровозном депо станции Ртищево Рязано-Уральской железной дороги была создана ученическая бригада, в которую объединили 18 ранее работавших в депо учеников в возрасте от 16 до 20 лет. Руководителем бригады назначили слесаря хозяйственной бригады депо Алексея Прокофьевича Игошина[1][2].

В ученической бригаде готовили слесарей по ремонту паровозов со сроком обучения два года. В первый год обучения учащиеся проходили слесарное дело. В процессе производственного обучения ежедневно отводилось по два часа на теоретическое обучение: русский язык, арифметику, черчение, технологию металлов. В результате учащиеся получали образование за пять классов. Преподавателями в бригаде были по совместительству учителя средних школ[1].

Второй год обучения начинался с самостоятельного ремонта паровоза. Для этого учащимся специально выделяли один паровоз с простоем от 20 до 25 дней, который они должны были самостоятельно отремонтировать подъёмочным ремонтом, кроме котельного ремонта. Учащиеся делились на 4 группы: 1-я группа — экипажная, 2-я — поршневая и дышловая, 3-я — арматурная и 4-я — гарнитурная. Каждая группа при ремонте следующего паровоза переходила на другой вид ремонта с учётом того, чтобы каждый ученик знал ремонт всего цикла паровоза. После выпуска четырёх паровозов, отремонтированных подъёмочным ремонтом, время ремонта паровоза сокращалось до 12 дней[1].

Теоретическую подготовку на втором году обучения ученики проходили также ежедневно по два часа. Для практического обучения были отведены две ремонтные канавы в цехе промывки депо. Для теоретических занятий своего помещения не было[2]. Теоретическая подготовка проходила там же у ремонтных ученических канав, где были установлены парты и классная доска[1].

По истечении двухлетней подготовки создавалась выпускная квалификационная комиссия под председательством начальника депо. По знаниям, приобретённым навыкам и умениям выпускникам присваивали квалификацию слесаря 4-го или 5-го разряда. После чего выдавались удостоверения об окончании курсов ученической бригады и выпускников распределяли по цехам Ртищевского паровозного депо[1].

В начале 1930-х годов в ученической бригаде обучалось уже 32 человека, в том числе и девушки. В годы Великой Отечественной войны выпускники бригады составили основной костяк квалифицированных кадров депо Ртищево[1].

Школа ФЗУ

В 1931 году началось преобразование ученической бригады при паровозном депо станции Ртищево РУЖД в школу фабрично-заводского ученичества (ФЗУ)[3]. Под школу ФЗУ отвели здание бывшей железнодорожной электростанции 1904 года постройки, где были организованы класс практических занятий и класс теоретического обучения (позднее — слесарные классы Железнодорожного училища № 3). Первоначально в школу набрали 40 человек[1][2].

Окончательно состав групп учащихся утвердился 1 апреля 1932 года. Было набрано 75 человек с образованием не ниже пяти классов, которых распределили по 3 группам. Этот год принято считать годом образования Ртищевской школы ФЗУ. Возглавил её бывший машинист депо Ртищево Лавр Петрович Морозов[1].

Обучение в Ртищевской школе ФЗУ было двухгодичным и проходило на базе семилетней школы. Наряду с профессиональным обучением учащиеся изучали и общеобразовательные предметы: русский язык, арифметику и алгебру, химию, физику. Все учащиеся школы получали профессию слесаря по ремонту паровозов. Ежедневно шесть часов отводилось на производственные навыки и два часа после обеда — на теорию[1]. С 1932 по 1934 год химию и биологию в Ртищевской школе ФЗУ преподавала Любовь Ивановна Ильина[4][5].

Первая электростанция.jpg ГруппаФЗУ.jpg Удостоверение ФЗУ.jpg
Здание бывшей железнодорожной электростанции (2021) Учащиеся Ртищевской школы ФЗУ.
В центре мастер Д. А. Мартынов (1932)
Удостоверение об окончании школы ФЗУ (1940)

В 1935 году школа ФЗУ была передана в ведение службы тяги. В том же году перед Управлением Рязано-Уральской железной дороги был поставлен вопрос о необходимости постройки нового учебного здания и общежития школы ФЗУ, так как таковое отсутствовало и 81 человек, из числа учащихся, размещались по частным квартирам[6].

С 9 декабря 1938 года при Ртищевской школе ФЗУ начались занятия по обучению женщин на поездных помощников машинистов с отрывом от производства. На курсах, рассчитанных на 6 месяцев, обучалось 18 человек[7]. С 1 ноября 1939 года при школе ФЗУ были организованы трёхмесячные курсы по подготовке осмотрщиков вагонов[8].

Школа ФЗО № 10

В декабре 1940 года, на основании Указа Президиума Верховного Совета СССР «О государственных трудовых резервах СССР» от 2 октября 1940 года, Ртищевская школа ФЗУ была преобразована в Ртищевскую школу ФЗО № 10 с шестимесячным сроком обучения[1] и контингентом учащихся в 130 человек[9]. Директором школы в то время был Фёдор Михайлович Перепёлкин. Воспитанники школы ФЗО получали здесь квалификацию слесарей-паровозников, слесарей-вагонников и кочегаров паровозов. Наряду с производственным обучением учащиеся проходили теоретическое обучение: арифметику, русский язык, черчение, слесарное паровозное и вагонное дело[1].

Первый выпуск школы ФЗО № 10, состоявшийся в мае 1941 года, был распределён в распоряжение Саратовского вагоноремонтного завода (50 человек), Управления Рязано-Уральской железной дороги (50 человек) и Саратовского треста строительства № 13 (28 человек)[1].

Железнодорожное училище № 3

Учащиеся ЖУ-3 в кабинете по спецтехнологии (1958 г.)
А. И. Жалнин
Учащиеся в общежитии ЖУ № 3 (ныне в здании располагается Ртищевский районный суд)

В начале августа 1941 года произошла реорганизация школы ФЗО № 10 в Железнодорожное училище № 3 (ЖУ). Школа ФЗО существовала некоторое время в качестве филиала ЖУ. В отличие от школы ФЗО, в железнодорожном училище было двухгодичное обучение. Первым директором Ртищевского железнодорожного училища № 3 стал Ф. М. Перепёлкин[1].

В октябре 1941 года при училище из преподавателей и учеников сформировали батальон, состоявший из четырёх рот. Командиром батальона был назначен Ф. М. Перепёлкин, получивший впоследствии звание инженер-майора тяги. В училище была введена обязательная военная подготовка[1].

С января 1942 года училище выполняла оборонный заказ по изготовлению щипцов-кусачек для проделывания проходов через проволочные заграждения[2]. Общая сумма заказов, выполненных учащимися для фронта, составила 75 тысяч рублей[1].

Мастерские училища были рассчитаны на 150 человек, а обучалось в них 600 человек. Поэтому занятия проходили круглосуточно. В годы Великой Отечественной войны учащиеся работали также на паровозах кочегарами и помощниками машинистов, поездными вагонными мастерами. Силами учащихся производился ремонт паровозов и вагонов[1].

Многие учащиеся, не закончив учёбу, уходили в действующую армию. В январе 1943 года более 100 учащихся 1925 года рождения были призваны в ряды РККА. Продолжать обучение остались около 60 человек. Поэтому был объявлен новый набор из числа местного населения в количестве 130 человек по специальностям: слесарь по ремонту паровозов, слесарь-инструментальщик, слесарь-вагонник[1].

Учащиеся железнодорожного училища обязаны были носить форменную одежду, при этом переход на летнюю и зимнюю форму одежды регламентировался специальными приказами директора. Ношение формы отменили только в конце 1980-х годов. На обед в столовую учащиеся ходили строем под руководством мастеров групп[1].

После войны выпускники ЖУ-3 направлялись на работу в паровозные депо I или II и вагонное депо станции Ртищево Юго-Восточной железной дороги. Им присваивался 4 или 5 квалификационный разряд[1].

С 1948 года началось обучение передовым методам труда с внедрением новой техники. Были уточнены программы обучения, значительно укреплена материально-техническая база. Вводилось нормирование всей учебно-производственной работы, рассчитанной на выполнение к концу обучения норм рабочих. Категорически запрещалось использование учащихся на вспомогательных и хозяйственных работах в процессе обучения. В это время в 12 группах училища обучалось 295 человек[1].

В конце 1950 года, в связи с приказом Министерства трудовых резервов СССР, в училище были организованы паровозный, вагонный, электротехнический, исторический и литературный кружки[1].

В середине 1950-х годов активизировалась спортивная жизнь училища. В июле 1956 года учащиеся принимали участие во всесоюзных соревнованиях трудовых резервов, проходивших в Калининграде и во всесоюзных соревнованиях по лёгкой атлетике в Риге. Училище принимало также участие и в республиканских соревнованиях: в Казани — по футболу, Кирове — по хоккею, Черновцах — по волейболу. Руководил процессом физического воспитания Александр Иванович Жалнин[1].

В 1959 году учащиеся железнодорожного училища № 3 своими силами построили спортивный зал. Он располагался около учебного корпуса, был длиной 22 метра и шириной — 10 метров[10].

Профессиональное училище № 12

1963—1980

Электромонтёры контактной сети на уроке производственного обучения (1960-е)
Здание ГПТУ № 12. У входа — директор В. И. Кузин

Ртищевское железнодорожное училище № 3 было преобразовано в городское профессионально-техническое училище № 12 в августе 1963 года. Его директором в то время был Михаил Никанорович Боришко[1].

Решением исполкома Ртищевского горсовета в целях создания специализированной бригады по газификации предприятий, организаций и квартир жителей города с 6 января 1964 года в училище была организована работа двухмесячных курсов по подготовке газосварщиков без отрыва от производства[11].

К середине 1960-х годов в училище обучалось 18 учебных групп; теоретическое обучение вели 10 преподавателей, производственное — 23 мастера. В училище имелось 7 учебных кабинетов[12], три слесарных класса на 90 рабочих мест, слесарно-электромонтажная мастерская, где была смонтирована контактная сеть, несколько кабин для практики монтажа электропроводки, газоэлектросварочный цех на 15 рабочих мест, а также подсобные цеха[13]. Так же в училище имелись 3 киноустановки, свои радиоузел, спортзал и общежитие на 120—150 человек[12].

Училище развивалось вместе с развитием железной дороги и промышленности города, вводились новые профессии. Так, например, в связи с переводом в 1960-х годах основного направления Ртищевского отделения Пенза — Поворино на электрическую тягу в училище были заблаговременно приняты учащиеся на обучение по профессии «Электромонтёр контактной сети и тяговых подстанций». В мае 1968 года, в связи с планируемым открытием в Ртищево токарного цеха саратовского механического завода «Генератор» (ныне завод «Аргон»), его руководство заключило с училищем договор об организации при училище курсов по подготовке токарей сроком обучения 6 месяцев. Окончившие курсы 36 человек стали первыми рабочими филиала[1].

Также в 1960-х годах в училище готовили специалистов таких профессий как, помощник машиниста электровоза, газоэлектросварщик и электросварщик, бригадир пути и осмотрщик вагонов[1].

В 1970-х годах училище шефствовало над Ульяновской школой. Коллектив училища оказывал помощь в проведении различных культурно-массовых и спортивных мероприятий, приобретении художественной литературы[14].

В декабре 1978 года ГПТУ-12 было преобразовано в техническое училище № 12 с двухгодичным сроком обучения. Базовой организацией для ТУ-12 являлось Управление Приволжской железной дороги. В отличие от ГПТУ в технических училищах не преподавались общеобразовательные предметы, поскольку в них обучались выпускники средних школ[1].

В конце 1960 — начале 1980-х годах набор учащихся в ГПТУ-12, помимо населённых пунктов Саратовской области, производился чуть ли не по всей Европейской части Советского Союза. Мастера производственного обучения командировались в соседние области: Пензенскую, Тамбовскую, Воронежскую, Волгоградскую; и в более отдалённые регионы — Липецкую, Куйбышевскую и Горьковскую области, в Чувашскую АССР, и даже в Полтавскую и Ровенскую области Украинской ССР, Могилёвскую область Белорусской ССР и в Молдавскую ССР. В 1980-х годах учащихся набирали и из казахского города Джаныбек. В училище также обучались воспитанники из детских домов Энгельса, Вольска, Балаково, Хвалынска и Красноармейска[1].

Производственную практику, помимо локомотивного и вагонного депо Ртищево, учащиеся проходили в городе Электросталь Московской области, на энергоучастке и машинном заводе Балашова, на станциях Ершов и Ардым, Сердобском машинном заводе, в Аркадаке. Операторы связи начиная с 1986 года, проходили практику в Саратовском прижелезнодорожном почтамте. В апреле 1976 года на постоянную работу по строительству БАМа в город Братск-6 «Ангарстрой» (п. Осиновка Иркутской области) были отправлены успешно сдавшие выпускные экзамены учащиеся группы № 26 (бригадиры пути)[1].

1980—1991

Новый учебный корпус училища (1983)

Решением Ртищевского горисполкома от 29 января 1980 года училищу был отведён земельный участок площадью 5,1 га для строительства комплекса сооружений в северо-восточной части города по улицам Волгоградской и Карла Маркса[15]. В 1983 году в эксплуатацию были сданы четырёхэтажный учебный корпус на 420 учебных мест, пятиэтажное общежитие для учащихся на 360 мест и здание столовой[1][16].

Ещё в 1982 году ТУ-12 начало постепенно переходить на подготовку рабочих кадров со средним образованием. На 1982/1983 учебный год были набраны группы трёхгодичного обучения по следующим профессиям: помощники машиниста электровоза, электрогазосварщики и, впервые, операторы связи. Осмотрщики-ремонтники вагонов остались на двухгодичном обучении. В августе 1982 года инженерно-педагогический состав училища пополнился преподавателями-предметниками русского языка и литературы, химии, английского и немецкого языка[1].

В 1985 году техническое училище № 12 было преобразовано в Среднее профессионально-техническое училище № 12. В октябре того же года СПТУ-12 в соответствии с приказом Саратовского областного управления профтехобразования № 305 было назначено одним из опорных учебных заведений по НВП и ГО. При опорных ПТУ создавались учебно-методические центры по пропаганде и распространению передового опыта военного обучения и воспитания. Руководил центром — военрук училища Алексей Егорович Лукомский[1].

В 1990 году началось строительство учебно-производственных мастерских, которое, вело СУ-1. В феврале 1992 года в новых мастерских было оборудовано шесть кабинетов: слесарный класс № 1, слесарный класс № 2, электрогазосварочный класс, класс для подготовки поваров, класс трактористов-машинистов широкого профиля и электромонтажный класс[1].

1991—1997

В октябре 1991 года на основании приказа № 138 от 30 сентября 1991 года Саратовского учебно-производственного объединения профтехобразования произошло объединение двух училищ города № 12 и № 28. Была расширена база подготовки учащихся. Теперь в училище, помимо существовавших специальностей — помощник машиниста электровоза, дежурный по станции, слесарь по ремонту подвижного состава, электрогазосварщик, оператор почтовой связи, оператор по оформлению и обработке перевозочных документов, начали обучать по специальностям механизатор сельскохозяйственного производства, мастер-маслодел, повар[1].

С февраля 1993 по декабрь 1999 года училищем руководил Анатолий Егорович Курышин. В эти годы училище переживало сложный период — профтехобразование фактически не финансировалось по всем статьям. С марта 1993 года в помещениях слесарных мастерских силами мастеров производственного обучения и преподавателей выращивалась рассада из семян помидоров, баклажанов, перца болгарского, которая реализовалась в дальнейшем школам района и города. В это же время на хозрасчёт перешла и учебно-производственная практика механизаторов Они оказывали услуги населению по вспашке огородов под картофель[1].

В 1993 году решением администрации города Ртищево и Ртищевского района училищу выделили земельный участок общей площадью 71 га в районе с. Курган, на котором был организован учхоз. Здесь учащиеся групп механизаторов проходили практику и выращивали урожай. Зерно реализовалось фермерским хозяйствам, а на вырученные деньги производился ремонт зданий и техники, поддерживалась учебная база, оборудовались классы по эксплуатации, ремонту и правилам дорожного движения. Учхоз просуществовал вплоть до начала 2000-х годов. В феврале 1994 года на базе слесарных мастерских училища был организован ученический хозрасчетный учебно-производственный участок (ХПУ), который изготавливал и реализовал товары народного потребления, в частности, слесарно-монтажный инструмент и ритуальные изделия. ХПУ существовал до конца 1990-х годов[1].

В середине 1990-х годов в училище обучали по следующим профессиям: помощник машиниста электровоза, дежурный по станции, осмотрщик-ремонтник вагонов, механизатор широкого профиля, оператор связи, повар. Развал промышленности в стране в целом и в нашем городе в частности, снизил спрос на некоторые рабочие специальности. Так, например, в 1993 году училище вынуждено было прекратить набор учебных групп по профессии «маслодел». Однако, появлялись и новые платные, специальности. В 1998 году открылась хозрасчётная группа парикмахеров, а с июня следующего года на базе училища начали готовить водителей категории «B»[1].

1997—2013

Актовый зал (2011)

В марте 1997 года, в связи с реформированием системы начального профессионального образования, ПТУ № 12 было перерегистрировано в Государственное образовательное учреждение начального профессионального образования «Профессиональное училище № 12»[1].

С 2003 года на базе ПУ-12 была организована подготовка рабочих кадров на договорной основе следующих профессий: помощник машиниста электровоза, тепловоза, электрогазосварщик и проводник пассажирского вагона, через два года добавились операторы ЭВМ, а с 2006 года — группа повышения квалификации слесарей подвижного состава[1].

В начале 2011 года, благодаря стараниям заместителя директора по учебно-методической работе Татьяны Андреевны Гусевой, в училище был создан и открыт актовый зал.

1 января 2012 года, в соответствии с распоряжением Правительства Саратовской области от 10 ноября 2011 г. № 339-Пр «О переименовании государственных образовательных учреждений» и приказа Министерства образования Саратовской области от 17 ноября 2011 года № 3402, училище было переименовано в Государственное бюджетное образовательное учреждение Саратовской области начального профессионального образования «Профессиональное училище № 12»[17][18].

1 июля 2013 года Министерством образования Саратовской области Профессиональное училище № 12 было реорганизовано, путём объединения с Профессиональным училищем № 80.

Воспитательная работа в ПУ-12

Л. Г. Бородина
Музей ПУ № 12 (2011)

В конце 1960-х — 1970-х годах в училище существовали разнообразные кружки по интересам: художественной самодеятельности, эстрадного оркестра, баянистов, духового оркестра, струнный, бокса, киномеханников-любителей, танцевальный[1].

В конце 1980-х в училище существовал хоровой коллектив. С октября 1988 года сначала аккомпаниатором, а затем его руководителем был известный ртищевский композитор, «Почётный гражданин города Ртищево» Евгений Георгиевич Хавторин[1].

В связи с финансовыми затруднениями в 1990-х годах прекратили своё существование кружки аэробики и ВИА, радиотехнический кружок перевели на самоокупаемость, однако он тоже вскоре закрылся. Однако не смотря на трудности училище продолжало участвовать во всевозможных мероприятиях, конкурсах художественной самодеятельности и профессионального мастерства. На областном смотре-конкурсе IV квартала 1994 года СПТУ-12 заняло одно из призовых мест среди училищ Саратовской области за продукцию, выпускаемой учащимися в учебно-механической мастерской. На состоявшемся в апреле 1999 года в Аткарске областном смотре-конкурсе профмастерства учащихся и мастеров производственного обучения по профессии помощник машиниста электровоза, в котором принимали участие преподаватель спецпредметов В. М. Туляков и учащиеся выпускной группы № 30 Алексей Юрьев и Андрей Каленков, ПУ-12 заняло первое место[1].

С июня 2002 по ноябрь 2009 года воспитательную работу в училище возглавляла Любовь Геннадьевна Бородина. В этот период учащиеся ПУ № 12 неоднократно становились лауреатами конкурса изобразительного и декоративно-прикладного творчества областного фестиваля «Я вхожу в мир искусств» среди обучающихся образовательных учреждений НПО Саратовской области. А в 2007 году победителем этого конкурса стал учащийся Алексей Егорушкин. В 2008 году Яна Одина и Екатерина Макунина стали лауреатами фестиваля патриотической песни «Ты припомни, Россия» в номинации: «За эмоциональность выступления». Максим Щипцов в том же году победил в областном конкурсе чтецов Фестиваля художественного творчества «Радуга талантов», среди обучающихся образовательных учреждений НПО Саратовской области. В 2009 году Максим Лукьянов, учащийся группы по профессии «Помощник машиниста локомотива», стал победителем седьмых Областных научно-технических чтений учреждений НПО Саратовской области, с работой на тему: «Срубная культура Саратовского края» (рук. работы В. Ф. Гусев, Ю. А. Одина, А. К. Сдобников). В апреле 2010 года силами учащихся было подготовлено и проведено городское мероприятие, посвящённое 65-летию Победы, «Строки, опалённые войной», за организацию которого администрация Ртищевского муниципального района объявила благодарность[1].

22 февраля 2006 года был открыт музей истории училища, подготовительная работа по поиску и отбору информации для которого велась с 2004 года. Хранителем музея была Юлия Анатольевна Одина. С октября 2009 года пресс-центром училища издавалась газета «Юность». Она выходила ежемесячно в течении учебного года[1].

В мае 2010 года состоялось торжественное открытие памятной доски, посвящённой выпускникам училища — Героям Советского Союза[1].

Спортивное воспитание в ПУ-12

Спортивные награды ПУ-12 (2010)
М. С. Яшкин

В конце 1960-х — начале 1970-х годов ГПТУ-12 было на первом месте в Саратовской области по спортивно-массовой работе среди профессионально-технических учебных заведений. О результатах спортивной работы говорят следующие факты: в училище работало 8 секций, в которых занималось 230 учащихся. За короткий срок с октября 1970 по октябрь 1971 года было подготовлено спортсменов: 2-го разряда — 10 человек, 3-го разряда — 119, юношеского — 512, ГТО — 161, ГЗР — 66, туристов — 207, инструкторов — 46, судей — 134, физоргов — 22 человека[1].

С января 1978 года руководителем физвоспитания в училище являлся Михаил Сергеевич Яшкин. Под его руководством на протяжении нескольких лет ПУ № 12 занимало призовые места в городских и районных соревнованиях в таких видах спорта как лыжные гонки, полиатлон, лёгкая атлетика, баскетбол, армрестлинг, футбол и гиревой спорт. Учащиеся 11 раз становились победителями областных спартакиад учащихся системы НПО Саратовской области. Начиная с 2004 года ими было завоёвано 118 медалей (на 2010 год). Призёрами Российского смотра физической подготовленности учащейся молодёжи становились: Анастасия Ильина (2008, 2009), Екатерина Игнатова (2009) и Сергей Карманов (2010). Егорова Юлия выступала на всероссийских соревнованиях по лёгкой атлетике. Выпускник училища Сергей Кирюхин — мастер спорта международного класса по борьбе, двукратный чемпион Европы по самбо (2011, 2012). Из выпускников училища трое имеют звание мастера спорта[1].

Проект герба училища

Проект герба ПУ № 12

В ноябре 2010 года в преддверии дня рождения училища А. Сдобниковым был предложен новый герб Профессионального училища № 12. Герб не был принят официально, однако использовался для оформления мероприятий и газеты училища.

Описание герба:

На синем щите вверху расположены скрещенные разводной ключ и молот. Основную часть щита занимает раскрытая книга с символьной композицией, состоящей из зубчатого колеса, крылатого колеса, почтовых рожков с молниями и столовых приборов (ложка, вилка, нож). В правом верхнем углу помещён знак НПО. Снизу щит окаймлён красной девизной лентой с надписью золотыми буквами: «Профессиональное училище № 12 Ртищево»[19].

  • Синий цвет щита символизирует славное прошлое училища, верность традициям и надежду на великое будущее.
  • Скрещенные ключ и молот символ прошлого училища, берущего своё начало с ученических ремонтных бригад, школ ФЗУ-ФЗО, ЖУ-3.
  • Раскрытая книга — принадлежность училища к образовательным учреждениям.
  • Символьная композиция — профессии, представленные в училище: крылатое колесо — железнодорожные профессии (помощник машиниста локомотива, проводник на железнодорожном транспорте, операторы по обработке перевозочных документов), зубчатое колесо — трактористы-машинисты сельскохозяйственного производства, почтовые рожки с молниями — операторы почтовой связи, столовые приборы — повара[19].

Директора (начальники) училища[1]

ФИО Портрет Срок полномочий Биографическая справка
Морозов, Лавр Петрович Boss-icon.png
1932 — ? На 1940 год работал слесарем утильцеха[20]
Мальцев Boss-icon.png
на 1935[6]
Хохлов, Пётр Яковлевич Boss-icon.png
сер. 1930-х
Каляев, Владимир Георгиевич Каляев В.Г.jpg
(18.07.1912 — ?)
до 5 сентября 1939
Перепёлкин, Фёдор Михайлович Перепелкин.jpg
(1911 — после 1973)
5 сентября 1939 — 6 января 1945
24 января 1945 — 16 декабря 1958
См. основную статью
Жулёв, Иван Егорович Boss-icon.png
6—24 января 1945 и.о.
Шевченко, Михаил Фёдорович Boss-icon.png
16 декабря 1958 — 29 августа 1962
3 ноября 1962 — 19 апреля 1963
Кузин, Валентин Иванович Кузин.jpg
(род. 1927)
29 августа — 3 ноября 1962
28 марта 1969 — 15 мая 1987
Боришко, Михаил Никанорович Боришко.jpg
(1925 — ?)
16 апреля 1963 — 28 марта 1969 С 21 марта по 27 ноября 1969 года занимал должность секретаря исполнительного комитета Ртищевского городского Совета депутатов трудящихся и являлся председателем наблюдательной комиссии исполкома горсовета[21][22]. В 1970-е годы занимал должность заместителя начальника отдела движения Ртищевского отделения дороги[23]. Позже преподавал в Ртищевском техникуме железнодорожного транспорта (на 1995). Награждён знаком «50 лет железных дорог»[24].
Шаракеев, Анатолий Иванович Boss-icon.png
(род. 11.07.1950)
15 мая — 2 сентября 1987 и.о.
Шамин, Сергей Петрович Шамин С.П.jpg
(род. 1952)
2 сентября 1987 — 20 октября 1992
Шутов, Алексей Васильевич Шутов А.В.jpg
(род. 30.09.1951)
20 октября 1992 — 8 февраля 1993 и.о.
Курышин, Анатолий Егорович Курышин.jpg
(род. 10.06.1951)
8 февраля 1993 — 27 декабря 1999 См. основную статью
Герасимов, Василий Николаевич Boss-icon.png
(род. 12.01.1949)
27 декабря 1999 — 15 января 2000 и.о.
15 января 2000 — 10 августа 2001
Кокорин, Виктор Васильевич Кокорин В.В.jpg
(род. 10.05.1953)
10 августа 2001 — 1 июля 2013

Некоторые выпускники училища

Герои Советского Союза
Герой Социалистического труда
Прочие выпускники

Интересные факты

Некоторое время в училище работал кузнецом Архип Александрович Кулаков — первый почётный гражданин города Ртищево[1].

Адреса

  • Улица Радищева, 6 (до 1983)
  • Улица Волгоградская, 40 (1983—2013)

См. также

Источники

  1. 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 1,17 1,18 1,19 1,20 1,21 1,22 1,23 1,24 1,25 1,26 1,27 1,28 1,29 1,30 1,31 1,32 1,33 1,34 1,35 1,36 1,37 1,38 1,39 1,40 1,41 1,42 1,43 1,44 1,45 1,46 1,47 Бородина Л. Г, Одина Ю. А., Сдобников А. К., Селиванов Д. Ю. Кузница рабочих кадров: история Ртищевского профессионального училища № 12. — Ртищево: Издательство ГОУ НПО «Профессиональное училище № 12», 2010. — 36 с.
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Васильева Н. Праздник будущих железнодорожников // Путь Ленина. — 10 октября 1975. — С. 4
  3. Зареченский В. Юбилей кузницы кадров // Путь Ленина. — 30 ноября 1968. — С. 4
  4. Товарищи избиратели Ртищевского избирательного округа № 46! Выберем депутатом в Саратовский областной Совет верную дочь нашей социалистической родины Любовь Ивановну Ильину учительницу Ртищевской школы РУжд // Путь Ленина. — 22 декабря 1939. — С. 1
  5. Любовь Ивановна Ильина. Некролог // Путь Ленина. — 19 декабря 1989. — С. 4
  6. 6,0 6,1 Протокол № 7 заседания Президиума Ртищевского городского Совета Саратовского края от 4/IV-35 г. — С. 42 (АРГРИ: Ф. 43, Оп. 1, Ед. хр. 4)
  7. П. Курсы помощников машинистов // Ударник. — 12 декабря 1938. — С. 3
  8. Карпушинин А. Безразличное отношение к подготовке кадров // Ударник. — 27 января 1940. — С. 2
  9. На Пензенской дороге организуются 3 железнодорожных училища и 1 школа ФЗО // Ударник. — 20 октября 1940. — С. 2
  10. Своими силами // Путь Ленина. — 5 августа 1959. — С. 4
  11. Решение № 2 исполнительного комитета Ртищевского городского Совета депутатов трудящихся // Протокол № 1 от 3 января 1964 года. — С. 6 (АРГРИ: Ф. 43, Оп. 1, Ед. хр. 225)
  12. 12,0 12,1 Загибашев Н. Добро пожаловать // Путь Ленина. — 14 июня 1966. — С. 3
  13. Югов В. Растят рабочую смену // Путь Ленина. — 23 декабря 1965. — С. 4
  14. Осипова Л. Шефские связи учащихся // Путь Ленина. — 8 июня 1974. — С. 2
  15. Протокол № 1 заседания исполкома городского Совета народных депутатов от 16/I-1980 года. — С. 33 (АРГРИ: Ф. 43, Оп. 1, Ед. хр. 737)
  16. [Фотофакт] // Путь Ленина. — 18 ноября 1983. — С. 4
  17. Распоряжение Правительства Саратовской области от 10 ноября 2011 года № 339-Пр «О переименовании государственных образовательных учреждений»
  18. Приказ Министерства образования Саратовской области от 17 ноября 2011 года № 3204 «О переименовании государственного образовательного учреждения и утверждения Устава»
  19. 19,0 19,1 [Проект герба училища] // Юность. — ноябрь 2010. — № 9. — С. 3
  20. Доска Почёта имени Третьей Сталинской пятилетки // Ударник. — 11 августа 1940. — С. 1
  21. Решение Ртищевского городского Совета депутатов трудящихся (двенадцатого созыва) от 21 марта 1969 года. — С. 106 (АРГРИ: Ф. 43, Оп. 1, Ед. хр. 347)
  22. Решение Ртищевского городского Совета депутатов трудящихся (двенадцатого созыва) от 27 ноября 1969 года. — С. 386, 388 (АРГРИ: Ф. 43, Оп. 1, Ед. хр. 347)
  23. [Фотофакт] // Путь Ленина. — 19 января 1974. — С. 4
  24. Дмитриева Г. Техникуму железнодорожного транспорта — 25 лет // Перекрёсток России. — 28 марта 1995. — С. 2—3
  25. Зотов Георгий Анатольевич // информационный портал «Книга Памяти Саратовской области» (Архивировано из первоисточника 17.12.2023).
  26. Кузин В. Кузница железнодорожных кадров // Путь Ленина. — 23 ноября 1973. — С. 4
© При использовании материалов «Ртищевской краеведческой энциклопедии» ссылка на сайт обязательна
© Копирование статей из «Ртищевской краеведческой энциклопедии» в «Русскую Википедию» и прочие русскоязычные вики-энциклопедии без указания первоисточника запрещено
⁂ В случае обнаружения ошибок в статьях, сообщайте о них, пожалуйста, на электронную почту wikirtishchevo@yandex.ru