Павловский, Иван Григорьевич

Материал из Ртищевской краеведческой энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Иван Григорьевич Павловский
Иван Григорьевич Павловский
Coat of arms of the Soviet Union 1.svg
3-й Министр путей сообщения СССР
14.01.1977 — 29.11.1982
Предшественник: Бещев, Борис Павлович
Преемник: Конарев, Николай Семёнович
Эмблема МПС.png
Начальник Ртищевского отделения Приволжской железной дороги
08.1959 — 15.10.1961
Предшественник: Щербаков, Иван Васильевич
Преемник: Гордеев, Алексей Моисеевич
 
Рождение: 5 июля 1922(1922-07-05)
д. Латыголь (п. Бор-Казаковщина), Сенненский уезд, Витебская губерния, РСФСР[П 1]
Смерть: 22 июля 2007(2007-07-22) (85 лет)
г. Москва, Российская Федерация
Место погребения: Троекуровское кладбище
Образование: Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта имени академика В. Н. Образцова (1950)
Партия: КПСС значок.png
1949—1991
 
Семья
Отец: Григорий Михайлович
Мать: Фёкла Дмитриевна
Супруга: Ирина Васильевна
Дети: сын
 
Награды
Герой Социалистического Труда
Орден Ленина Орден Октябрьской Революции Орден Трудового Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени Медаль «За трудовое отличие»
Почётный железнодорожник Золотая медаль ВДНХ

Иван Григорьевич Павловский (5 июля 1922, д. Латыголь Витебской губернии — 22 июля 2007, Москва) — советский государственный и хозяйственный деятель, кандидат экономических наук (1969). Начальник Ртищевского отделения дороги (19591961). Белорус. Член КПСС с 1949 года.

Биография

1922—1947 годы

И. Павловский — дежурный по станции Сама (1941)

Иван Павловский родился в 1922 году в деревне Латыголь Витебской губернии[1], в семье крестьянина[2]. Окончил Латыгольскую семилетнюю школу в 1937 году[3]. По окончании в 1941 году Оршанского техникума НКПС он был направлен на Свердловскую железную дорогу дежурным по станции Са́ма[1]. В марте 1942 года его назначили заместителем начальника этой станции[3]. В 1942 году И. Павловский перешёл на работу инженером в Надеждинское отделение (г. Серов) Свердловской железной дороги[1].

Летом 1942 года Иван Павловский был призван в ряды Красной Армии и направлен в Свердловское пехотное училище. Однако вскоре вышло распоряжение Государственного комитета обороны о возвращении на рабочие места квалифицированных железнодорожников, в том числе из действующей армии[4]. После увольнения из рядов РККА И. Павловский с 1942 по 1945 год работал начальником станции Турьинские Рудники (Краснотурьинск), в 1945—1947 годах — начальником станции Лесная Волчанка Свердловской и заместителем начальника станции Воронеж-Курский Юго-Восточной железных дорог, начальником станции Верх-Нейвинск Свердловской железной дороги[1].

1947—1961 годы

В 1947 году И. Г. Павловский поступил в Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта, по окончании которого в 1950 году был назначен заместителем начальника отдела эксплуатации Челябинского отделения Южно-Уральской железной дороги, затем начальником технического сектора и начальником отдела эксплуатации[1]. При нём на дороге была внедрена электротяга и система автоблокировки[4].

В октябре 1954 года И. Г. Павловского назначили на должность начальника станции Сталинград-1[5]. В Сталинграде Павловский проработал пять лет. Он занимался вопросами восстановления железнодорожного хозяйства, строительства жилья хозяйственным способом с непосредственным участием будущих жильцов. Его избирали депутатом городского Совета[4].

В конце августа 1959 года[3] Ивана Григорьевича Павловского назначили начальником самого крупного на магистрали Ртищевского отделения Приволжской железной дороги[1]. При нём начался переход с тепловозной тяги на электрическую, механизация сортировочной горки. На Ртищевском отделении дороги начали вводить езду на большие полигоны с заходом тепловозов челноками на соседние дороги, стали соединять обычные поезда в длинносоставные, особенно в период ремонта пути; перешли на агрегатный метод ремонта подвижного состава вместо подетального[3].

Совместно с городской властью в Ртищево началось мощение дорог[3], в частности, Железнодорожная улица получила каменное покрытие, реконструкция привокзальной площади[4]. Был произведён ремонт вокзала и Дворца культуры железнодорожников. В городе началось строительство полностью благоустроенного жилья, школы-интерната для детей железнодорожников[3].

1961—1972 годы

Портрет Министра путей сообщения СССР И. Г. Павловского

15 октября 1961 года[3] И. Г. Павловского назначили первым заместителем начальника Приволжской дороги. В этой должности он проработал около шести лет[5].

В апреле 1967 года Ивана Григорьевича Павловского назначили на должность начальника Приволжской железной дороги. За период его руководства Приволжской железной дорогой увеличилась её производственная мощность[5], пропускная и провозная способности наиболее грузонапряжённых участков и направлений дороги[1]. Продолжился переход на тепловозную и электрическую тягу[5], в частности, на электрическую тягу был переведён участок Поворино — Пенза. Удлинялись станционные пути, была построена новая сортировочная станция имени М. Горького, развивался Саратовский железнодорожный узел. Широкое применение получила технология вождения длинносоставных и тяжеловесных поездов. Улучшились социальные условия труда и быта железнодорожников. Одновременно на предприятиях дороги был внедрён хозрасчёт и ресурсосберегающие технологии, проводился курс на жёсткую экономию эксплуатационных расходов[1].

Внедрение нового метода организации состыкованных поездов, объединяемых в пакеты при капитальном ремонте пути, позволило увеличить пропускную способность однопутных участков на 30 % и дополнительно провести 1620 поездов. Осуществление комплексных планов повышения производительности вагонов, локомотивов и контейнеров дало возможность высвободить 4,5 миллиона вагонов. В результате только за один год на дороге было сэкономлено 328 тысяч рублей. Указанный метод был одобрен коллегией МПС и широко практиковался на сети железных дорог[3].

Дорога дважды утверждалась участником ВДНХ[5], а И. Г. Павловский был удостоен Золотой медали ВДНХ[3]. В 1967 году коллектив магистрали был награждён Памятным знаменем ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета министров СССР и ВЦСПС, которое оставлено на вечное хранение. В середине 1960-х годов на дороге был разработан и одобрен ЦК КПСС, МПС СССР и ЦК Профсоюза общедорожный комплексный план по повышению производительности локомотивов и бригад, совершенствованию работы сортировочных и участковых станций, сокращению времени простоя местных вагонов, организации движения соединённых поездов с предоставлением «окон» для ремонта пути[5].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 июля 1970 года за высокие производственные успехи и в связи со 100-летием со дня основания руководимая им Приволжская железная дорога была награждена орденом Ленина[6][5].

В 1969 году Иван Григорьевич Павловский защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата экономических наук[1]. В 1971 году ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда[5].

1972—2007 годы

Могила Ивана Григорьевича и Александра Ивановича Павловских на Троекуровском кладбище

15 июня 1972 года[3] Иван Григорьевич Павловский назначается заместителем министра путей сообщения — начальником Главного управления движения. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 января 1977 года И. Г. Павловского назначили министром путей сообщения СССР[7][1][8][6][П 2].

После отставки с поста министра 29 ноября 1982 года[10][6] Иван Григорьевич некоторое время, до ухода в апреле 1984 года на заслуженный отдых, работал первым заместителем постоянного представителя СССР в Совете Экономической Взаимопомощи[8][6]. В начале 1990-х годов был назначен членом Экспертного совета при Президенте Российской Федерации[4].

Иван Григорьевич Павловский избирался депутатом Верховного Совета СССР[2][6]. 19 июня 1977 года на дополнительных выборах депутатов 9-го созыва его избрали по Ленинск-Кузнецкому избирательному округу Кемеровской области[11]; 4 марта 1979 года — депутатом 10-го созыва по Мариинскому округу Кемеровской области[12]. На XXVI съезде КПСС И. Г. Павловский был избран в члены ЦК КПСС[13]1981 по 1986 годы).

Умер Иван Григорьевич Павловский 22 июля 2007 года[9], похоронен на Троекуровском кладбище Москвы[8][6].

Семья

Иван Григорьевич Павловский был женат дважды. От первого брака имел дочь Наталью. Со своей второй супругой Ириной Васильевной он познакомился в Челябинске. Она окончила Омский медицинский институт, работала врачом-офтальмологом (в том числе, с 1959 года в железнодорожной больнице на станции Ртищево). В браке родился сын Александр Иванович (1952—2008)[3].

Книги

Обложка книги «Моя дорога»

Иван Григорьевич Павловский является автором нескольких книг. В 1973 году в издательстве «Транспорт» вышла книга «Повышение производительности подвижного состава. (Опыт Приволжской дороги)», в 1980 году в том же издательстве — «Проблемы и перспективы развития транспорта», а в 2002 году в издательстве «Интекст» вышла книга его мемуаров «Моя дорога».

Награды и звания

  • Герой Социалистического Труда (4 мая 1971) — за выдающиеся успехи в выполнении задании пятилетнего плана перевозок и повышении эффективности использования технических средств железнодорожного транспорта[6]
  • Орден Ленина (4 мая 1971)[1][6]
  • Орден Октябрьской Революции (2 июля 1982) — за заслуги перед Советским государством и в связи с шестидесятилетием со дня рождения[1][6][14]
  • Два ордена Трудового Красного Знамени (1 августа 1959; 4 августа 1966)[1][5][6]
  • Медаль «За трудовое отличие» (31 июля 1954) и другие медали[6]
  • Золотая медаль ВДНХ[3]
  • Знак «Почётному железнодорожнику»[5]

Примечания

  1. Ныне — д. Латыголь, Сенненский район, Витебская область, Белоруссия
  2. В некоторых источниках ошибочно указано, что И. Г. Павловского назначили министром в ноябре[1][9].

Источники

  1. 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 Павловский Иван Григорьевич. Биография на сайте «Министры и наркомы путей сообщения» (Архивная копия от 10.09.2015)
  2. 2,0 2,1 Павловский Иван Григорьевич // Большая советская энциклопедия [В 30 т.]. Т. 19: Отоми-Пластырь / Глав. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М.: Сов. энциклопедия, 1975. — 647 с.
  3. 3,00 3,01 3,02 3,03 3,04 3,05 3,06 3,07 3,08 3,09 3,10 3,11 Павловский И. Г. Моя дорога. — М.: Интекст, 2002. — С. 12—13, 37, 45—46, 48—49, 65, 78
  4. 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 Давыдов Н. Один день и вся жизнь (К 80-летию И. Г. Павловского) // Гудок. — 5 июля 2002 (Архивировано из первоисточника 10.09.2015).
  5. 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 5,6 5,7 5,8 5,9 Иван Григорьевич Павловский [некролог] // Железнодорожник Поволжья. — 27 июля 2007. — № 28 (Архивировано из первоисточника 10.09.2015).
  6. 6,00 6,01 6,02 6,03 6,04 6,05 6,06 6,07 6,08 6,09 6,10 Павловский Иван Григорьевич // биография на сайте «Герои страны»
  7. Постановление Верховного Совета СССР от 17 июня 1977 г. Об утверждении Указов Президиума Верховного Совета СССР об освобождении и назначении министров СССР // Правда. — 19 июня 1977. — С. 2
  8. 8,0 8,1 8,2 Умер бывший министр путей сообщения СССР Иван Павловский // ИА РЖД-Партнёр.ру. — 23 июля 2007 (Архивировано из первоисточника 10.09.2015).
  9. 9,0 9,1 Скорбим // Гудок. — 24 июля 2007 (Архивировано из первоисточника 10.09.2015).
  10. Постановление Верховного Совета СССР от 17 июня 1983 г. Об утверждении Указов Президиума Верховного Совета СССР об освобождении от должностей и назначении отдельных лиц, входящих в состав Совета Министров СССР // Правда. — 18 июня 1983. — С. 4
  11. Информационное сообщение о заседаниях Верховного Совета СССР // Правда. — 5 октября 1977. — С. 1
  12. Первая сессия Верховного Совета СССР (Десятый созыв) 18—19 апреля 1979 г.: Стенографический отчёт. — М.: Издание Верховного Совета СССР, 1979. — С. 241
  13. Состав Центрального Комитета Коммунистической партии Советского Союза, избранного XXVI съездом партии // Правда. — 4 марта 1981. — С. 2
  14. Указ Президиума Верховного Совета СССР от 2 июля 1982 г. О награждении тов. Павловского И. Г. орденом октябрьской Революции // Правда. — 5 июля 1982. — С. 3
© При использовании материалов «Ртищевской краеведческой энциклопедии» ссылка на сайт обязательна
В случае обнаружения ошибок в статьях, сообщайте о них, пожалуйста, на электронную почту wikirtishchevo@yandex.ru