Ртищево-1

Материал из Ртищевской краеведческой энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Станция
Ртищево-1
Линия Ртищево 1 — Кривозёровка
Линия Благодатка — Тоновка
Линия Ртищево 1 — Балашов-Пассажирский
Путевое развитие станции Ртищево I
Путевое развитие станции Ртищево I
Юго-Восточная железная дорога
Мичуринский регион
Дата открытия

14 января 1871

Проекты переименования

Ежов (19371938)

Применение

товарно-пассажирская

Количество платформ

5

Тип платформ(ы)

1 боковая и 4 островные

Ток

переменный

Выход к

г. Ртищево

Расстояние до Пензы

155 км

Расстояние до Саратова

190 км

Расстояние до Москвы

667 км

Код станции

607607

Код в «Экспресс-3»

2014720

Расписание поездов и электричек


Ртищево 1 — Балашов-Пассажирский

← —

Ртищево 1 — Кривозёровка

← —

Благодатка — Тоновка

Ртищево-1 — узловая товарно-пассажирская железнодорожная станция Мичуринского региона Юго-Восточной железной дороги, с движением в четырёх направлениях: на Тамбов, Саратов, Пензу и Балашов.

Описание

На станции Ртищево-1 имеются три парка: приёма поездов, прибывающих сюда на расформирование, приёмо-отправочный парк и сортировочный. Пассажирский парк включает пять путей и предназначен для приёма и отправления пассажирских и пригородных поездов. Станция имеет одну боковую и четыре островные посадочные платформы. Через станционные пути переброшен пешеходный мост, имеющий спуски на платформы № 1 и 2. На станции расположен пассажирский вокзал, постройки 1870 года.

Станция Ртищево-1 расположена в городе Ртищево Саратовской области. От станции можно пройти к улицам Железнодорожной, Пролетарской и Рябова (через мост).

По станции Ртищево-1 курсируют как поезда дальнего следования, так и электрички (пригородные поезда). Расписание поездов и электричек по станции Ртищево-1 (на 2013 год) включает в себя 99 поездов дальнего следования и 33 пригородных поездов и электричек (в том числе дизелей), 107 из них проходящие и 25 — начинают или заканчивают свой путь в Ртищево. Больше всего поездов прибывает утром. Первый, согласно расписанию, отправляется в 00 ч 07 м по направлению к станции Нижний Новгород-Московский, а последний прибывает в 23 ч 53 м. Среднее время стоянки на платформе составляет 0 ч 22 м. Некоторые поезда, проходящие по станции Ртищево 1 курсируют не каждый день (имеют особый график движения).

От станции Ртищево-1 можно доехать без пересадок до следующих станций: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Алма-Ата, Саратов, Волгоград, Балаково, Харьков, Уфа, Брест, Берлин, Махачкала, Астрахань, Кисловодск, Астана, Киев, Белгород, Новосибирск, Тында, Адлер, Красноярск, Анапа, Иркутск, Симферополь, Ижевск, Самара, Томск, Челябинск, Воркута, Новороссийск, Одесса, Ташкент, Екатеринбург и другие. Пригородные пассажирские перевозки осуществляются на Пензу, Саратов, Салтыковку, Благодатку, Балашов, Кирсанов, Умёт и Вертуновскую.

На станции выполняются следующие коммерческие операции:

  • продажа пассажирских билетов;
  • приём и выдача багажа;
  • приём и выдача повагонных отправок грузов (открытые площадки);
  • приём и выдача мелких отправок грузов (крытые склады);
  • приём и выдача повагонных и мелких отправок (подъездные пути);
  • приём и выдача повагонных отправок грузов (крытые склады);
  • приём выдача грузов в универсальных контейнерах (3 и 5 т);
  • приём выдача мелких отправок грузов (открытые площадки).

Станция открыта для грузовой работы.

История

Схема станции Ртищево на момент открытия (1871)
Артимарка Ртищево. 135-летие станции Ртищево. Паровоз серии «Б» завода Байер-Пикок
Вокзал станции Ртищево I (2012)

Первое документальное упоминание о станции Ртищево датировано 11 января 1868 года. Это было донесение начальника изысканий инженер-поручика Лишина в комитет земской Тамбово-Саратовской железной дороги, в котором он сообщал таблицу земли, отчуждаемой под железнодорожное строительство. В этом донесении, в частности сообщалось, что под строительство станции второго класса Ртищево отчуждались полевые наделы крестьян села Ртищева Сердобского уезда площадью 101 350 кв. саженей на 175—179 верстах от Саратова. Собственники всех отчуждаемых от Подгоренки до Салтыковки земель получили от правительства порядка семнадцати тысяч рублей золотом

Строительные работы на 11 участке Тамбово-Саратовской железной дороги, на месте будущей станции Ртищево, начались летом 1868 года. Строительство было комплексным: насыпалось земляное полотно, производились выемки, сооружались станционные здания и паровозные депо, временные и постоянные мосты, пассажирские и товарные платформы и другие станционные службы.

На момент пуска 2-го участка на станции Ртищево было сооружено:

  • пассажирское каменное двухэтажное здание;
  • пассажирская каменная и мощённая камнем платформа площадью 80 × 2,5 сажени (170,69 × 5,33 м);
  • товарная крытая платформа площадью 50 × 4 сажени (106,68 × 8,53 м);
  • две товарные открытые платформы площадью 50 × 4 сажени;
  • один одноэтажный и два двухэтажных жилых дома для служащих (машинистов, кочегаров, рабочих);
  • паровозное здание на 12 паровозов с малыми мастерскими;
  • товарный сарай площадью 20 × 4 сажени;
  • поворотный круг;
  • 6 будок для стрелочников и резервуар для воды, которой заправлялись паровозы. Вода в него поступала по подземному деревянному водоводу из пруда И. Я. Святогорова.

Станция Ртищево Козлово-Саратовской железной дороги состояла из пяти главных и нескольких подъездных путей. 14 (26) января 1871 года она была введена в эксплуатацию. В этот день состав из восьми вагонов и паровоза серии «Б» завода Байер-Пикок, который вёл машинист Илларион Васильевич Васильев, прошёл по участку Умёт — Аткарск. В том же 1871 году железнодорожная станция Ртищево была включена в телеграфную линию связи с Москвой, Саратовом и Сердобском.

Согласно расписанию поездов Тамбово-Саратовской железной дороги на 1871 год, от Саратова к Тамбову (с дальнейшим переходом на Тамбовско-Козловскую железную дорогу) курсировали два пассажирских поезда. Поезд № 1/2 прибывал из Тамбова на станцию Ртищево в 2 часа 25 минут; из Саратова в Тамбов — в 5 часов 5 минут. Поезд № 3/4 прибывал из Тамбова в 21 час 30 минут, из Саратова — в 21 час 25 минут; время стоянки поездов на станции составляло: саратовского направления — 25 минут, тамбовского — 20 минут. Стоимость проезда от Тамбова до станции Ртищево в вагоне I класса была 5,28 рублей, II класса — 3,96 рублей, III класса — 2,20 рублей; от Саратова до станции Ртищево в вагоне I класса — 5,34, II класса — 4,01, III класса — 2, 23 рубля.

В 1891 году началось строительство широтной линии Харьков — Балашов — Пенза. До Балашова строительство вело акционерное Общество Юго-Восточной железной дороги, а далее до Пензы через Ртищево — Рязано-Уральской. 21 сентября 1893 года со станции Ртищево на станцию Сердобск прибыл первый служебный поезд. 20 апреля (2 мая) 1894 года на всём участке Ртищево — Сердобск было открыто регулярное движение.

3 сентября 1895 года открылось движение по так называемому «Балашовскому ходу»: Пенза — Балашов — Харьков. Со станции Ртищево на станцию Балашов прибыл первый пробный поезд (проследовал до станции Поворино). Станция Ртищево получила статус узловой.

8 (20) ноября 1896 года был пущен в эксплуатацию однопутный железнодорожный участок Ртищево — Таволжанка, с 1897 года открылось регулярное движение поездов по линии Ртищево — Пенза.

В 1899 году на станции Ртищево была построена первая в России сортировочная горка.

15 октября 1900 года состоялось открытие второго пути Вертуновская — Ртищево.

В 1901 году на участке Ртищево — Саратов впервые были применены жезловые аппараты. В 1902 году на станции Ртищево была проведена централизация стрелки сигналов со станционной электрической блокировкой системы Сименс и Гальске.

В 1913 году при станции Ртищево был организован питомник для собак-ищеек жандармерии.

На 1918 год станция Ртищево по службе эксплуатации входила в Пензенское отделение РУЖД.

В 1960 году состоялось объединение депо при станции Ртищево-1 и станции Ртищево-2 в единое локомотивное депо.

До 1 июля 2010 года станция Ртищево-1 входила в Ртищевское отделение Юго-Восточной железной дороги. После его упразднения, в связи с переходом на безотделенческую структуру, станция вошла в Мичуринский регион ЮВЖД.


Железные дороги, в которые входила станция Ртищево-1 с 1871 года
С По Название
14 (26) января 1871 1 января 1891 Тамбово-Саратовская железная дорога
1 января 1891 11 января 1892 Козлово-Саратовская железная дорога
11 января 1892 1 июня 1939 Рязано-Уральская железная дорога
1 июня 1939 апрель 1942 Пензенская железная дорога
апреля 1942 1 марта 1958 Юго-Восточная железная дорога
1 марта 1958 сентябрь 1985 Приволжская железная дорога
сентября 1985
Юго-Восточная железная дорога

Некоторые начальники станции

Начальник станции Ртищево-1 Роман Александрович Сидоров
  • Слепцов, Аркадий Петрович (на 1887)
  • Рихтер, Константин Казимирович (на 1899)
  • Пашканг, Юлий (на 1908)[1]
  • Щедрин, Григорий (на 1914) — мещанин города Данков Рязанской губернии[2]
  • Ключарёв, Александр (на 1915)[3]
  • Семёнов, Александр Семёнович (на 19391940)
  • Шишин А. А. (на 1952)
  • Шихарев А. Н. (на 1959)
  • Тугаев, Василий Максимович (до 1961)[4]
  • Малхазов Г. Р. (на 1966)
  • Евдокимов, Виктор Васильевич (20002002)
  • Ушаков, Игорь Викторович (2003—2007)
  • Сидоров, Роман Александрович (на 2015)

См. также

Источники

© При использовании материалов «Ртищевской краеведческой энциклопедии» ссылка на сайт обязательна
В случае обнаружения ошибок в статьях, сообщайте о них, пожалуйста, на электронную почту wikirtishchevo@yandex.ru