33-й отдельный дивизион бронепоездов

Материал из Ртищевской краеведческой энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Red Army flag.svg 33-й отдельный дивизион бронепоездов
Оттиск печати 33-го ОДБП
Оттиск печати 33-го ОДБП
Войска

сухопутные

Род войск

автобронетанковые

Сформирован

28 февраля 1942

Первоначальное место дислокации

Ртищево

Периоды вхождения в действующую армию

13.09.1942—20.05.1944
8.07.1944—19.03.1945[1]

Расформирован (преобразован)

1946

Районы боевых действий

Астраханское направление Сталинградского фронта
Южный фронт
4-й Украинский фронт
1-й Украинский фронт

33-й отдельный дивизион бронепоездов (33-й ОДБП) — войсковое соединение броневых сил РККА вооружённых сил СССР в Великой Отечественной войне, формировавшееся в городе Ртищево.

История

Формирование и организация

Формирование дивизиона началось 26 ноября 1941 года в городе Ртищево. Личный состав поступал из 1-го запасного полка бронепоездов, Ртищевского пересыльного пункта и из Москвы. Материальная часть строилась в депо Ртищево и Балашов, и была в основном закончена к 28 февраля 1942 года, после чего бронепоезда направили на Мичуринский паровозоремонтный завод для установки вооружения[2].

В период с 21 апреля по 1 мая 1942 года дивизион прибыл в Москву[2].

Боевые действия

1942 год

Бронепоезд № 2 «Истребитель немецких захватчиков» 33-го ОДБП (весна 1942)

25 мая 1942 года дивизион по приказу начальника Главного автобронетанкового управления Красной Армии (ГАБТУ КА) убыл на Сталинградский фронт по маршруту Москва — Кочетовка — Грязи — Рымарово — Поворино — Ртищево — Саратов, где 8 августа был задержан, и только через 20 дней направлен в Астрахань, куда прибыл 5 сентября[2].

10 сентября, во время переправы через Волгу, немецкие бомбардировщики совершили авианалёт на переправу. Бронепоезда, находясь в разобранном виде на баржах, долгое время плавали по Волге, ведя огонь из всех видов оружия. В тот же день 33-й ОДБП получил приказ — совместно с 30-м дивизионом бронепоездов и 47-й отдельной железнодорожной бригадой «обеспечить железную дорогу Астрахань — Кизляр». Для этого были оборудованы опорные пункты, а сами бронепоезда вели патрулирование. Только за 20 дней сентября немецкая авиация совершила 195 авианалётов на охраняемый бронепоездами участок[2].

С 10 октября 33-й ОДБП поступил в распоряжение 52-й отдельной стрелковой бригады и передислоцировался на станцию Басы Южной железной дороги с прежней задачей — прикрытие железной дороги от атак с воздуха. 22 ноября отражая атаку четырёх немецких самолетов, бронепоезда своим огнём сбили один из них[2].

1943 год

К 18 марта 1943 года 33-й дивизион сосредоточился на станции Линейная железной дороги имени К. Е. Ворошилова (ныне — Северо-Кавказская железная дорога). 15 апреля он убыл в Моздок Орджоникидзевской жд, а оттуда 9 мая — на станцию Невинномысская той же железной дороги[2].

20 мая по приказу командующего бронетанковыми и механизированными войсками Южного фронта 33-й ОДБП поступил в распоряжение 51-й армии, и с 25 мая выполнял задачи по охране Северо-Донецкой железной дороги на участке Ворошиловград (ныне — Луганск) — Лутугино — Лихая. С 8 по 11 июля 1943 года по приказу штаба 51-й армии бронепоезда произвели несколько огневых налётов по позициям противника у станции Каракаш, а затем действовали на железной дороге Ворошиловград — Менчекур — Лутугино — Елавировка[2].

По приказу командующего бронетанковыми и механизированными войсками Южного фронта № 00153 от 11 сентября 1943 года бронепоезда дивизиона были отправлены для перевооружения на Канашский вагоноремонтный завод (убыли со станции Семейкино № 670 — 25 сентября, № 729 − 19 октября)[2].

Из-за задержки работ по бронепоезду № 670 (помимо перевооружения он требовал ремонта), командир дивизиона получил приказание принять от 23-го ОДБП бронепоезд № 665. Бронепоезд № 665 прибыл 17 ноября 1943 года, в это время дивизион располагался на станции Волноваха Южно-Донецкой железной дороги[2].

1944—1946 годы

Работы на бронепоезде № 729 окончательно закончились к 6 января 1944 года. Он поступил в 33-й ОДБП 4 февраля. К этому моменту дивизион находился на станции Пологи Сталинской железной дороги, прикрывая её от атак с воздуха[2].

29 мая 1944 года 33-й ОДБП передали из 4-го Украинского (бывшего Южного) фронта в состав Харьковского танкового лагеря (город Харьков), откуда 17 июня бронепоезда направили в распоряжение командующего 1-го Украинского фронта[2].

Во время движения дивизиона 27 июня 1944 года на 93-м километре Кишинёвской железной дороги произошло крушение. Из-за лопнувшего рельса под бронепоездом № 729 его 4-я бронеплощадка сошла с рельс и зарылась в землю, ломая рельсы и шпалы. В бронепоезд врезались вагоны базы, несколько из них оказались разбиты в щепки, при этом один человек погиб, 15 оказалось ранено и ушиблено. Через два дня бронепоезд подняли и отправили на ремонт в депо станции Черновицы (вернулся в состав дивизиона к 14 июля)[2].

К 8 июля 1944 года 33-й ОДБП прибыл на станцию Коломыя Львовской железной дороги, где вошёл в состав 18-й армии 1-го Украинского фронта. В период с 14 по 21 июля бронепоезда ежедневно вели огонь с разных огневых позиций по немецким опорным пунктам Обеч и Юзефовка[2].

22 июля 1944 года дивизион поступил в распоряжение 66-й гвардейской стрелковой дивизии, и в течение двух следующих дней бронепоезда поддерживали огнём наступление дивизии, оказав помощь пехоте в захвате населённых пунктов Грабич, Торговицы, Отыне, Юзефовка, Обеч и Закшивце, которые оборонялись немцами и частями 16-й пехотной дивизии венгров[2].

После того, как фронт отодвинулся на запад, 33-й ОДБП сосредоточился в Коломые, так как железная дорога была сильно разрушена[2].

В 1945 году личный состав 33-го ОДБП принимал участие в операциях по ликвидации остатков организованного бандеровского подполья, которые, в частности, проводились во Львовской области с 21 по 28 января[3]; 10 февраля[4] и 28 февраля в районе города Моршин[5]; 14 марта — в селе Малые Дедушичи[4].

33-й отдельный дивизион бронепоездов был расформирован в 1946 году[2].

Состав

Картмаксимум «Бронепоезд „Истребитель немецких захватчиков“», подготовленный к выпуску PeterStamps (2015)

Бронепоезд № 1 «Балашовский большевик». Был построен в депо Балашов. Включал в себя бронепаровоз Оу № 5996 (броня калёная 30 мм, будка машиниста 30+10 мм, командирская рубка 40 мм, башня ПВО 15 мм; вооружение — пулемёт Максима на зенитном станке) и бронеплощадок № 976, 977, 978 и 979 (броня калёная, борта 15+10+10 мм с воздушным зазором 80 мм, движение 15+15 мм, башня 15+10 мм; вооружение каждой — 76-мм танковая пушка Л-10,3 пулемёта ДТ и 2 Браунинг М2)[2].

Бронепоезд № 2 «Истребитель немецких захватчиков». Был изготовлен в депо Ртищево. Состоял из бронепаровоза Ов № 6676 (броня не калёная 30 мм, будка машиниста и командирская рубка 40 мм, башня ПВО 15 мм; вооружение — пулемёт ДШК) и бронеплощадок № 980, 981,982 и 983 (броня не калёная, борта и башня 15+15 мм с воздушным зазором 80 мм, движение 20 мм, башня 15+10 мм; вооружение каждой — 76-мм танковая пушка Л-10, 5 пулемётов ДТ)[2].

В Москве были получены бронеплощадки завода «Стальмост» № 222 и 223 с двумя пулемётами ДШК на каждой[2].

На основании распоряжения начальника ГБТУ КА № 1109420 от 5 декабря 1942 года бронепоезда получили новые номера:

  • № 1 «Балашовский большевик» — № 729
  • № 2 «Истребитель немецких захватчиков» — № 670[2].

Бронепоезд № 665 (с 17 ноября 1943). Был построен в декабре 1941 года в депо станции Москва-Пассажирская Ленинской железной дороги. Состоял из бронепаровоза Ов № 6664, бронеплошадок № 813, 814, 815, 816 и площадки ПВО № 349[2].

На август 1945 года в состав 33-го ОДБП входил бронепоезд № 648 (бывший № 1 «Тамбовский рабочий»), переданный из 52-го ОДБП[6].

Подчинение

Дата Фронт (округ) Армия (район)
на 1.01. — 1.02.1942[7] Приволжский военный округ на формировании
на 1.03 — 1.05.1942[7] Приволжский военный округ
на 1.06 — 1.07.1942[7] Московский военный округ
на 1.08.1942[7] Резерв ставки ВГК
на 1.09.1942[7] Резерв ставки ВГК 5-я танковая армия
на 1.10. — 1.12.1942[7] Сталинградский фронт 28-я армия
на 1.01 — 1.02.1943[8] Южный фронт 28-я армия
на 1.03 — 1.05.1943[8] Южный фронт (фронтового подчинения)
на 1.06 — 1.10.1943[8] Южный фронт 51-я армия
на 1.11.1943 — 1.05.1944[8][9] 4-й Украинский фронт 51-я армия
на 1.06.1944[9] Резерв ставки ВГК
на 1.07.1944[9] Харьковский военный округ
на 1.08.1944[9] 1-й Украинский фронт 18-я армия
на 1.09.1944 — 1.03.1945[9][10] 4-й Украинский фронт (фронтового подчинения)
на 1.04 — 1.05.1945[10] Резерв ставки ВГК

Командиры

Дивизионом командовали:

  • майор Атанов, Григорий Фролович (на сентябрь 1942 — март 1943)[11][12]
  • капитан (с сентября 1944 — майор) Бойко, Фёдор Дмитриевич (на январь 1944—1946)[13][2]

Память

Почтовая марка России с изображением бронепоезда «Истребитель немецких захватчиков» (2015)

В 2015 году в серии «К 70-летию Победы в Великой Отечественной войне. 1941—1945 гг. Бронепоезда» была выпущена почтовая марка с изображением бронепоезда «Истребитель немецких захватчиков». Дополнительно к этому выпуску почтовых марок ФГУП Издатцентр «Марка» были изданы художественные обложки, маркированные карточки и художественные маркированные конверты, посвящённые бронепоездам[14].

Источники

  1. Перечень № 29 бронетанковых частей и подразделений (отдельных батальонов, дивизионов, рот и бронепоездов) со сроками вхождения их в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. — М., 1962. — С. 76
  2. 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 2,11 2,12 2,13 2,14 2,15 2,16 2,17 2,18 2,19 2,20 2,21 Коломиец М. В. Бронепоезда в бою 1941-1945. «Стальные крепости» Красной Армии. - М .: Стратегия КМ, Яуза, Эксмо, 2010. - С. 46, 67—68
  3. Приказ о награждении медалью «За боевые заслуги» Панкратова Алексея Семёновича (ЦАМО: Ф. 33, Оп. 690306, Ед. хр. 1671) // Портал «Память народа» Министерства обороны Российской Федерации
  4. 4,0 4,1 Приказ о награждении орденом Красной Звезды Деренко Никиты Прокопьевича (ЦАМО: Ф. 33, Оп. 686196, Ед. хр. 6058) // Портал «Память народа» Министерства обороны Российской Федерации
  5. Приказ о награждении орденом Красной Звезды Деева Анатолия Семёновича (ЦАМО: Ф. 33, Оп. 686196, Ед. хр. 6058) // Портал «Память народа» Министерства обороны Российской Федерации
  6. Приказ о награждении медалью «За боевые заслуги» Самойлова Александра Ефимовича (ЦАМО: Ф. 33, Оп. 744807, Ед. хр. 13) // Портал «Память народа» Министерства обороны Российской Федерации
  7. 7,0 7,1 7,2 7,3 7,4 7,5 Боевой состав Советской Армии. Часть II (январь — декабрь 1942 года). — М.: Военное Издательство Министерства обороны СССР, 1966. — С. 19, 36, 55, 74, 94, 114, 135, 157, 180, 194, 216, 240
  8. 8,0 8,1 8,2 8,3 Боевой состав Советской Армии. Часть III (январь — декабрь 1943 года). — М.: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1972. — С. 18, 42, 67, 89, 114, 140, 166, 197, 226, 254, 282, 311
  9. 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 Боевой состав Советской Армии. Часть IV (январь — декабрь 1944 г.). — М.: Военное издательство, 1988. — С. 21, 50, 80, 110, 141, 179, 209, 225, 263, 292, 323, 353
  10. 10,0 10,1 Боевой состав Советской Армии. Часть V (январь — сентябрь 1945 г.). — М.: Военное издательство, 1990. — С. 22, 56, 91, 141, 178
  11. Шеин О. В. На астраханском направлении, 2007 // сайт «Военная литература»
  12. Извещение о смерти младшего лейтенанта Широкова Николая Филипповича // Портал «Память народа» Министерства обороны РФ
  13. Приказ о награждении орденом Отечественной войны I степени Бойко Фёдора Дмитриевича (ЦАМО: Ф. 33, Оп. 690155, Ед. хр. 4599) // Портал «Память народа» Министерства обороны Российской Федерации
  14. Серия «К 70-летию Победы в Великой Отечественной войне. 1941—1945 гг. Бронепоезда» на официальном сайте АО «Марка»
© При использовании материалов «Ртищевской краеведческой энциклопедии» ссылка на сайт обязательна
В случае обнаружения ошибок в статьях, сообщайте о них, пожалуйста, на электронную почту wikirtishchevo@yandex.ru