Вокзал Ртищево

Материал из Ртищевской краеведческой энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Вокзал Ртищево
Вид на ртищевский вокзал со стороны привокзальной площади (2007)
Вид на ртищевский вокзал со стороны привокзальной площади (2007)
Современный
статус

ВООПИК.png Объект культурного наследия Ртищевского района

Город

Ртищево

Архитектурный стиль

неоготика

Окончание
строительства

1870

Материал

кирпич

Сайт: Вокзал Ртищево
Шаблон: Просмотр • Обсуждение • Править

Вокзал Ртищево — пассажирский терминал станции Ртищево-1.

Описание

Железнодорожный вокзальный комплекс станции Ртищево-1 расположен в центральной части города Ртищево и включает в себя главное здание, расположенное по адресу улица Железнодорожная, д. 17а и здание багажного отделения. До 2019 года комплекс включал в себя также кассы дальнего следования, которые располагались на первом этаже жилого четырёхэтажного дома по адресу улица Железнодорожная, 19 (здесь же располагались закрытые ранее кассы пригородного сообщения).

Вокзал Ртищево входит в Юго-Восточную региональную дирекцию Дирекции железнодорожных вокзалов[1].

На вокзале Ртищево предоставляются следующие виды услуг:

  • Информационно-справочные услуги
  • Услуги по хранению ручной клади и багажа
  • Комната длительного отдыха[2]

На привокзальной площади разрешена стоянка инвалидам-колясочникам и имеется знак стоянки, расстояние от парковки до входа в вокзал 30 м. В здании вокзала установлены терминалы самообслуживания по продаже билетов на пригородные поезда.

Здание вокзала двухэтажное с двумя боковыми крыльями, высота потолков которых около 9 м, построено из красного кирпича. В левом крыле находится зал ожидания и буфет, в правом до середины 2010-х годов располагался ресторан «Дорожный». В центральной части вокзала находится справочная служба, а также адаптированная туалетная комната без душевой. На втором этаже вокзала располагаются различные железнодорожные службы и комнаты длительного отдыха пассажиров. Вход в здание вокзала со стороны города осуществляется с привокзальной площади вход свободный, вход со стороны платформ не имеет вертикальных препятствий. Ширина дверных проёмов более 0,9 м. Ширина коридоров в здание вокзала — 1,24 м, на всех путях движения имеется пространство для разворота.

Зал ожидания вокзал Ртищево.jpg Ресторан Дорожный.jpg Комната отдыха вокзал Ртищево.jpg
Зал ожидания Ресторан «Дорожный» Комната длительного отдыха. Двухместный номер

Вокзал Ртищево обслуживает 55 пар поездов дальнего следования, пригородных поездов и электропоездов (на май 2019 года)[3]. Проход пассажиров на платформы осуществляется по пешеходному мосту (только до второй платформы) или пешеходным настилам.

Здание вокзала Ртищево — памятник архитектуры XIX века; приказом министерства культуры Саратовской области от 19 июня 2001 года за № 1-10/177 отнесено к выявленным объектам культурного наследия Саратовской области. Охраняется государством[4].

История

Чертёж типового здания вокзала станции 2-го класса Тамбово-Саратовской железной дороги (из Альбома 1872 года)
Вокзал станции Ртищево (1870-е)
Вокзал станции Ртищево РУЖД (1912)
Г. Г. Филипповский «Перрон Ртищевского вокзала» (иллюстрация к роману К. А. Федина «Необыкновенное лето», 1968—1973)
Пассажиры на перроне ртищевского вокзала (ноябрь 1921 года)

Строительство пассажирского каменного двухэтажного здания на месте будущей станции Ртищево Тамбово-Саратовской железной дороги началось вместе с началом строительства самой станции. Это был типовой проект пассажирского здания для станции 2-го класса Тамбово-Саратовской железной дороги[5], прототипом которому послужил вокзал станции Ковров Московско-Нижегородской железной дороги[6] (снесён в 2003 году).

Строилось здание вокзала в том числе из местного кирпича, который изготавливался на заводе купца И. Я. Святогорова.

К концу 1870 года здание железнодорожного вокзала станции Ртищево было построено. С 10 по 19 декабря комиссия в составе четырёх инженеров МПС освидетельствовала отстроенный 2-й участок Тамбово-Саратовской железной дороги от станции Умёт до станции Аткарск[7]. В начале января 1871 года в здании вокзала закончились отделочные работы и оно было сдано в эксплуатацию[4][П 1].

В 1901 году был разработан проект расширения пассажирского здания на станции Ртищево[9]. К зданию вокзала были пристроены два крыла[П 2]. В правом крыле, где сейчас находится ресторан «Дорожный», разместился зал ожидания для пассажиров I-го класса, в левом — II-го класса[П 3], а посередине, в основной части — III-го класса. Для пассажиров, в зависимости от значимости персон, был свой отдельный вход на вокзал и выход на перрон[П 4].

Священник Енисейской епархии, ехавший на торжества по случаю открытия мощей святителя Иоасафа в сентябре 1911 года, описал внутреннее убранство ртищевского вокзала тех лет:

« В зале III класса все пассажиры спят, диванов немного, поэтому большинство спит прямо на полу, подложив под головы свои дорожные котомки… Не то в зале I и II класса. Там тропические растения, зал богато меблирован, на стенах карты, киоск с книгами, картинами и открытками. Публика изысканно одетая; косо на меня поглядели, когда я, сильно скучая, в ожидании поезда, вошёл туда[11]. »

Для обслуживания высоких гостей на вокзале существовал буфет. Его наличие было отмечено в расписании пассажирского движения Тамбово-Саратовской железной дороги за ноябрь 1887 года[12]. Буфет ртищевского вокзала описан в романе Константина Федина «Необыкновенное лето» (1947):

« Перед войной, проезжая эту станцию <Ртищево>, он <Дибич> всегда заходил в вокзал, который славился буфетом. На длинных столах к приходу поездов расставлялись тарелки, наполненные горячим борщом, и пахучий парок язычками поднимался над ними. Здесь была школа официантов: маленькие татарчата из окрестных татарских деревень обучались на вокзале служить за столом, и все бывало особенно аппетитно, приманчиво и добротно. »

Долгое время в здании железнодорожного вокзала размещалась ртищевская метеостанция, которая была основана 1 апреля 1899 года правлением Рязано-Уральской железной дороги[13]. На втором этаже здания располагалась также служба телеграфа Ртищевского отделения железной дороги[14].

Для освещения вокзала и станционных путей применялись керосинокалильные фонари системы Галкина[15][П 5].

В 1911 году кассы вокзала продали пассажирам свыше 100 тысяч железнодорожных билетов[16].

В 1917 году зал ожидания пассажиров I класса часто использовался для проведения митингов[17], например, на митинге, состоявшемся 25 февраля, начальник железнодорожного депо Середницкий объявил о революции в Петрограде и об отречении Николая II от престола[18].

27 октября 1917 года в одной из комнат ртищевского вокзала состоялось экстренное заседание руководящих работников Ртищевского Совета и партийной организации большевиков, на котором было принято решение присоединиться к восстанию рабочих Петрограда и избран Революционный комитет.

С октября 1919 года в небольшой комнате на втором этаже вокзала располагалась ячейка Российского коммунистического союза молодёжи на станции Ртищево[19].

В 1921 году на втором этаже вокзала находился один из комитетов международного «Фонда Нансена», организованного полярным исследователем для помощи голодающим Поволжья[4].

В 1942 году, в связи с большим потоком беженцев, при вокзале был организован санпропускник[14]. 27 апреля того же года на противовоздушную оборону ртищевского железнодорожного узла был поставлен 243-й отдельный зенитно-артиллерийский дивизион. На станции Ртищево-1 располагалась зенитно-пулемётная рота дивизиона, которая разместила на крыше здания вокзала два пулемёта ДШК[20]. Так как город находился на военном положении, все пассажиры, прибывшие с 23:00 до 5:00, задерживались в здании вокзала[14].

В 1943 году был проведён капитальный ремонт здания вокзала, вместо фанеры, которой были забиты окна, вставлены стёкла[14]. В 1949 году было полностью обновлено котельное хозяйство вокзала и установлено водяное отопление[21].

В 1950-е годы при вокзале имелся кинозал для пассажиров, ожидающих поезда[22].

В 1954—1957 годах был выполнен комплекс работ по внутренней отделке здания вокзала. Гипсовую лепку делала наёмная бригада. В неё входил в том числе Николай Сергеевич Миронов, который по завершению работ переехал в Липецк, где сохранилось много его памятников и работ из гипса[23].

В 1963 году Ртищевская дистанция сигнализации и связи, занимавшая второй этаж вокзала, была переведена в собственное здание. Второй этаж при этом заняла Ртищевская дирекция по обслуживанию пассажиров[14]. В 1960-е годы в здании вокзала работала парикмахерская КБО[24]

В конце 1980-х годов в кафе «Экспресс», располагавшимся в здании вокзала, каждую субботу и воскресенье проводилась видеотека. Детская — с 16 до 17:30 часов, для молодёжи — с 19 до 22 часов. Стоимость билета на детскую видеотеку составляла 1 рубль, на вечернюю — 4 рубля. В программе были представлены: концерты популярных ансамблей, советских и зарубежных артистов, танцы, мультфильмы. Посетителям предлагались прохладительные напитки, коктейли, кондитерские изделия, фрукты, мороженное, мясные и сладкие блюда[25].

В декабре 1999 года в здании вокзала круглосуточный открылся пункт по приёму телеграмм от пассажиров и населения, а также переговорный пункт междугородной телефонной связи[26].

В 2006 году был произведён капитальный ремонт вокзала. Здание полностью очистили от старой штукатурки, отштукатурили заново и покрасили акриловыми красками[27].

Лепнина Ртищевский вокзал.jpg Интерьер вокзала Ртищево.jpg Камеры хранения Ртищево.jpg
Фрагмент лепнины в зале ожидания Интерьер вокзала Ртищево (2016) Камеры хранения на вокзале (2019)

В 2014 году в здании вокзала в зале ожидания были установлены терминалы самообслуживания по продаже билетов на пригородные поезда. Летом 2019 года в здание вокзала перевели билетные кассы, которые с апреля 1967 года располагались на первом этаже жилого четырёхэтажного дома по улице Железнодорожной, 19[28].

Ртищевский вокзал в разные годы

  • конец 1940 — начало 1950-х (до 1951)

  • июнь 1968, вид с привокзальной площади

  • начало 1970-х, вид с привокзальной площади

  • 1994 год, вид с перрона

  • 2006, до капремонта

  • декабрь 2006, капитальный ремонт

Достопримечательности

На здании вокзала имеются три мемориальные доски. Одна из них посвящена 100-му отдельному батальону ВНОС и 243-му ОЗАД; вторая, открытая 14 сентября 2010 года, — Фритьофу Нансену. Норвежский полярный исследователь приезжал в Ртищево в конце ноября 1921 года для оказания помощи голодающим Поволжья[29].

В начале мая 2010 года на здании вокзала была открыта третья мемориальная доска с надписью «Здесь тыл был фронтом». На торжественном митинге присутствовали: начальник Ртищевского отделения Юго-Восточной железной дороги С. Н. Коржов, первый заместитель главы администрации Ртищевского муниципального района Ю. Н. Ожуховская, начальник отдела управления персоналом отделения дороги В. Н. Бабенко, начальник вокзала А. Ю. Гулян, председатель совета ветеранов отделения дороги А. П. Шестопалов, работники станции Ртищево−1. Почётное право открыть мемориальную доску было предоставлено А. П. Шестопалову и председателю Совета ветеранов станции Ртищево-1 Г. Я. Карныгиной[30].

Memorial board devoted to 100 batallion ASNC and 243 SAAD.jpg Мемдоска Нансен.jpg Мемдоска тыл фронт.jpg
Мемориальная доска, посвящённая 100-му отдельному батальону ВНОС и 243-му ОЗАД Мемориальная доска, посвящённая Фритьофу Нансену Мемориальная доска, посвящённая труженикам железнодорожной станции Ртищево

Интересные факты

Обложка журнала «Наши поезда» № 9
Обложка книги Дэна Юлина «Проект „2012“»
  • Фотография ртищевского железнодорожного вокзала (автор — Виктор Кондратьев) вошла в юбилейный набор открыток к 80-летию Саратовской области, который состоял из 15 открыток с фотографиями лучших видов области, сделанных местными фотографами[31].
  • Изображение ртищевского вокзала использовано в оформлении обложки книги Дэна Юлина «Проект „2012“», вышедшей в издательстве «Аэлита» в 2014 году.
  • Фотография электровоза ЧС4 на фоне ртищевского вокзала использована для оформления обложки журнала «Наши поезда» № 9 журнальной серии от MODIMIO Collections.

Примечания

  1. ↑ Бытовало мнение, что изначально ртищевский вокзал представлял собой небольшое строение, напоминавшее дежурную постовую будку. В частности, эта версия была описана в книге А. А. Громова и И. А. Кузнецова «Ртищево — перекрёсток России»[8]. Однако обнаруженные позднее архивные документы полностью опровергли эту легенду.
  2. ↑ Называются различные даты постройки, самая ранняя — 1875 год, Д. Ю. Селиванов указывает на начало ХХ века[4], Л. В. Прокофьев отмечает, что пристройки были сделаны в 1915—1917 годах[7].
  3. ↑ Д. Селиванов отмечает, что в этом крыле располагался буфет для пассажиров I-го класса.
  4. ↑ На станции Ртищево находился ещё один вокзал — IV класса. Он был деревянный, барачного типа и предназначался для кратковременного пребывания на станции самых бедных пассажиров, преимущественно переселенцев. На этом месте в 1935 году было построено здание железнодорожного почтового отделения связи (ныне Ртищевский почтамт)[10].
  5. ↑ В своих воспоминаниях машинист ртищевского газового завода Иван Антонович Карныгин ошибочно называет фонари системы Галкина газовыми[15].

Источники

  1. ↑ Структурные подразделения Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД»
  2. ↑ Вокзал Ртищево на официальном сайте Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД»
  3. ↑ Расписание поездов и электричек станции Ртищево-1 на сайте Poezdato (Архивировано из первоисточника 27.05.2019).
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 Памятники Прихопёрья на сайте «Путешествие по Прихопёрью» (Архивная копия от 10.04.2014)
  5. ↑ Альбом чертежей общего расположения путей, зданий и мостовых сооружений, существующих в России железных дорог. Серия II / сост. И. И. Волгунов. — М.: Печатня С. П. Яковлева, 1872. — Л. 172
  6. ↑ Концессия на линию железной дороги от города Тамбова до города Саратова // Саратовские губернские ведомости. — 23 ноября 1868. — С. 581
  7. ↑ 7,0 7,1 Прокофьев Л. Пристанционный город // Путь Ленина. — 26 января 1991. — С. 1
  8. ↑ Громов А. А., Кузнецов И. А. Ртищево — перекрёсток России. — Саратов: Приволжское кн. изд-во, 1997. — 176 с. — ISBN 5-7633-0784-4. — С. 41
  9. ↑ Проект расширения пассажирского здания на станции Ртищево / РГИА. Ф. 350 Оп. 39 Д. 302
  10. ↑ Никишов С. Февральские дни в Ртищеве // Путь Ленина. — 24 июля 1957. — С. 2
  11. ↑ По случаю открытия св. мощей святителя Иоасафа (Из записок священника) // Енисейские епархиальные ведомости. — 1913. — № 12. — С. 35
  12. ↑ Адрес-календарь Саратовской губернии на 1888 год / Издание Саратовского губернского статистического комитета; под ред. Н. С. Соколова. — Саратов: Типография Губернского правления, 1888. — С. 97
  13. ↑ Демин В. Метеостанциям Аткарск, Ртищево, Балашов, Ершов, Новоузенск — 115 лет // Новости ФГБУ «Приволжское УГМС». — 1 апреля 2014 (Архивная копия от 2.09.2015)
  14. ↑ 14,0 14,1 14,2 14,3 14,4 Селиванов Д. История железнодорожного вокзала станции Ртищево-I / информационный стенд в здании вокзала
  15. ↑ 15,0 15,1 Краснослободцев Н. От газа к электричеству [Беседа с машинистом ртищевского газового завода И. А. Карныгиным] // Путь Ленина. — 22 декабря 1966. — С. 3
  16. ↑ Куванов А. Облик старого посёлка // Путь Ленина. — 30 января 1971. — С. 3—4
  17. ↑ Захаров А. Это было 50 лет назад // Путь Ленина. — 26 февраля 1967. — С. 4
  18. ↑ Тусеев А. С. От Февраля к Октябрю // Путь Ленина. — 18 апреля 1967. — С. 2
  19. ↑ Бульин Н. Комсомольцы Ртищева в годы гражданской войны // Путь Ленина. — 5 октября 1958. — С. 2
  20. ↑ Овчинникова А. Мы защитили Родину // Перекрёсток России. — 1 июля 2005. — С. 3
  21. ↑ Доклад «О выполнении плана по благоустройству города за 1949 год и мероприятия на 1950 год» / Протокол № 17 заседания сессии Ртищевского городского Совета депутатов трудящихся от 13 апреля 1950 года. — С. 7об (АРГРИ: Ф. 43, Оп. 1, Ед. хр. 74)
  22. ↑ Лохтин А. Улучшить кинообслуживание пассажиров // Путь Ленина. — 6 января 1954. — С. 2
  23. ↑ По воспоминаниям Татьяны Онеговой (Левкиной).
  24. ↑ Об улучшении бытового обслуживания населения г. Ртищево. — С. 86—84 (АРГРИ: Ф. 43, Оп. 1, Ед. хр. 208)
  25. ↑ [Объявление] // Путь Ленина. — 8 апреля 1987. — С. 4
  26. ↑ Тошин С. На вокзале // Перекрёсток России. — 28 декабря 1999. — С. 4
  27. ↑ С вокзала снимут «шубу» и наденут «плащ» // Обозреватель. Регион.ru. — 6 сентября 2006. — С. 1
  28. ↑ Михайлов В. Город праздничный // Путь Ленина. — 1 мая 1967. — С. 3
  29. ↑ Воскресенская О. Великий след // Перекрёсток России. — 17 сентября 2010. — С. 2
  30. ↑ В память о тружениках тыла на кануне 9 мая 2010 года состоялось открытие мемориальной доски «Здесь тыл был фронтом» // новости на официальном сайте Администрации Ртищевского муниципального района. — 6 мая 2010 (Архивная копия от 15.01.2016)
  31. ↑ Новости Ртищево // КИС Ртищево. — 13 апреля 2016. — С. 20
© При использовании материалов «Ртищевской краеведческой энциклопедии» ссылка на сайт обязательна
© Копирование статей из «Ртищевской краеведческой энциклопедии» в «Русскую Википедию» и прочие русскоязычные вики-энциклопедии без указания первоисточника запрещено
⁂ В случае обнаружения ошибок в статьях, сообщайте о них, пожалуйста, на электронную почту wikirtishchevo@yandex.ru
Источник — https://wikirtishchevo.shoutwiki.com/w/index.php?title=Вокзал_Ртищево&oldid=99339