Профессиональное училище № 12
Профессиональное училище № 12 (ГБОУ СО НПО «Профессиональное училище № 12») | |
Учебный корпус ПУ № 12 (2006) | |
Прежнее название |
Школа ФЗУ (1932—1940) |
---|---|
Год основания |
ноябрь 1923 |
Год упразднения |
1 июля 2013 |
Тип |
НПО |
Директор |
Кокорин В. В. (2001—2013) |
Расположение | |
Адрес | |
ГБОУ СО НПО «Профессиональное училище № 12» — образовательное учреждение начального профессионального образования в городе Ртищево. Было основано в ноябре 1923 года года как ученическая бригада при паровозном депо станции Ртищево Рязано-Уральской железной дороги.
История
Ученическая бригада
В ноябре 1923 года при паровозном депо станции Ртищево Рязано-Уральской железной дороги была создана ученическая бригада, в которую объединили 18 ранее работавших в депо учеников в возрасте от 16 до 20 лет. Руководителем бригады назначили слесаря хозяйственной бригады депо Алексея Прокофьевича Игошина[1][2].
В ученической бригаде готовили слесарей по ремонту паровозов со сроком обучения два года. В первый год обучения учащиеся проходили слесарное дело. В процессе производственного обучения ежедневно отводилось по два часа на теоретическое обучение: русский язык, арифметику, черчение, технологию металлов. В результате учащиеся получали образование за пять классов. Преподавателями в бригаде были по совместительству учителя средних школ[1].
Второй год обучения начинался с самостоятельного ремонта паровоза. Для этого учащимся специально выделяли один паровоз с простоем от 20 до 25 дней, который они должны были самостоятельно отремонтировать подъёмочным ремонтом, кроме котельного ремонта. Учащиеся делились на 4 группы: 1-я группа — экипажная, 2-я — поршневая и дышловая, 3-я — арматурная и 4-я — гарнитурная. Каждая группа при ремонте следующего паровоза переходила на другой вид ремонта с учётом того, чтобы каждый ученик знал ремонт всего цикла паровоза. После выпуска четырёх паровозов, отремонтированных подъёмочным ремонтом, время ремонта паровоза сокращалось до 12 дней[1].
Теоретическую подготовку на втором году обучения ученики проходили также ежедневно по два часа. Для практического обучения были отведены две ремонтные канавы в цехе промывки депо. Для теоретических занятий своего помещения не было[2]. Теоретическая подготовка проходила там же у ремонтных ученических канав, где были установлены парты и классная доска[1].
По истечении двухлетней подготовки создавалась выпускная квалификационная комиссия под председательством начальника депо. По знаниям, приобретённым навыкам и умениям выпускникам присваивали квалификацию слесаря 4-го или 5-го разряда. После чего выдавались удостоверения об окончании курсов ученической бригады и выпускников распределяли по цехам Ртищевского паровозного депо[1].
В начале 1930-х годов в ученической бригаде обучалось уже 32 человека, в том числе и девушки. В годы Великой Отечественной войны выпускники бригады составили основной костяк квалифицированных кадров депо Ртищево[1].
Школа ФЗУ
В 1931 году началось преобразование ученической бригады при паровозном депо станции Ртищево РУЖД в школу фабрично-заводского ученичества (ФЗУ)[3]. Под школу ФЗУ отвели здание бывшей железнодорожной электростанции 1904 года постройки, где были организованы класс практических занятий и класс теоретического обучения (позднее — слесарные классы Железнодорожного училища № 3). Первоначально в школу набрали 40 человек[1][2].
Окончательно состав групп учащихся утвердился 1 апреля 1932 года. Было набрано 75 человек с образованием не ниже пяти классов, которых распределили по 3 группам. Этот год принято считать годом образования Ртищевской школы ФЗУ. Возглавил её бывший машинист депо Ртищево Лавр Петрович Морозов[1].
Обучение в Ртищевской школе ФЗУ было двухгодичным и проходило на базе семилетней школы. Наряду с профессиональным обучением учащиеся изучали и общеобразовательные предметы: русский язык, арифметику и алгебру, химию, физику. Все учащиеся школы получали профессию слесаря по ремонту паровозов. Ежедневно шесть часов отводилось на производственные навыки и два часа после обеда — на теорию[1]. С 1932 по 1934 год химию и биологию в Ртищевской школе ФЗУ преподавала Любовь Ивановна Ильина[4][5].
Здание бывшей железнодорожной электростанции (2021) | Учащиеся Ртищевской школы ФЗУ. В центре мастер Д. А. Мартынов (1932) |
Удостоверение об окончании школы ФЗУ (1940) |
В 1935 году школа ФЗУ была передана в ведение службы тяги. В том же году перед Управлением Рязано-Уральской железной дороги был поставлен вопрос о необходимости постройки нового учебного здания и общежития школы ФЗУ, так как таковое отсутствовало и 81 человек, из числа учащихся, размещались по частным квартирам[6].
С 9 декабря 1938 года при Ртищевской школе ФЗУ начались занятия по обучению женщин на поездных помощников машинистов с отрывом от производства. На курсах, рассчитанных на 6 месяцев, обучалось 18 человек[7]. С 1 ноября 1939 года при школе ФЗУ были организованы трёхмесячные курсы по подготовке осмотрщиков вагонов[8].
Школа ФЗО № 10
В декабре 1940 года, на основании Указа Президиума Верховного Совета СССР «О государственных трудовых резервах СССР» от 2 октября 1940 года, Ртищевская школа ФЗУ была преобразована в Ртищевскую школу ФЗО № 10 с шестимесячным сроком обучения[1] и контингентом учащихся в 130 человек[9]. Директором школы в то время был Фёдор Михайлович Перепёлкин. Воспитанники школы ФЗО получали здесь квалификацию слесарей-паровозников, слесарей-вагонников и кочегаров паровозов. Наряду с производственным обучением учащиеся проходили теоретическое обучение: арифметику, русский язык, черчение, слесарное паровозное и вагонное дело[1].
Первый выпуск школы ФЗО № 10, состоявшийся в мае 1941 года, был распределён в распоряжение Саратовского вагоноремонтного завода (50 человек), Управления Рязано-Уральской железной дороги (50 человек) и Саратовского треста строительства № 13 (28 человек)[1].
Железнодорожное училище № 3
В начале августа 1941 года произошла реорганизация школы ФЗО № 10 в Железнодорожное училище № 3 (ЖУ). Школа ФЗО существовала некоторое время в качестве филиала ЖУ. В отличие от школы ФЗО, в железнодорожном училище было двухгодичное обучение. Первым директором Ртищевского железнодорожного училища № 3 стал Ф. М. Перепёлкин[1].
В октябре 1941 года при училище из преподавателей и учеников сформировали батальон, состоявший из четырёх рот. Командиром батальона был назначен Ф. М. Перепёлкин, получивший впоследствии звание инженер-майора тяги. В училище была введена обязательная военная подготовка[1].
С января 1942 года училище выполняла оборонный заказ по изготовлению щипцов-кусачек для проделывания проходов через проволочные заграждения[2]. Общая сумма заказов, выполненных учащимися для фронта, составила 75 тысяч рублей[1].
Мастерские училища были рассчитаны на 150 человек, а обучалось в них 600 человек. Поэтому занятия проходили круглосуточно. В годы Великой Отечественной войны учащиеся работали также на паровозах кочегарами и помощниками машинистов, поездными вагонными мастерами. Силами учащихся производился ремонт паровозов и вагонов[1].
Многие учащиеся, не закончив учёбу, уходили в действующую армию. В январе 1943 года более 100 учащихся 1925 года рождения были призваны в ряды РККА. Продолжать обучение остались около 60 человек. Поэтому был объявлен новый набор из числа местного населения в количестве 130 человек по специальностям: слесарь по ремонту паровозов, слесарь-инструментальщик, слесарь-вагонник[1].
Учащиеся железнодорожного училища обязаны были носить форменную одежду, при этом переход на летнюю и зимнюю форму одежды регламентировался специальными приказами директора. Ношение формы отменили только в конце 1980-х годов. На обед в столовую учащиеся ходили строем под руководством мастеров групп[1].
После войны выпускники ЖУ-3 направлялись на работу в паровозные депо I или II и вагонное депо станции Ртищево Юго-Восточной железной дороги. Им присваивался 4 или 5 квалификационный разряд[1].
С 1948 года началось обучение передовым методам труда с внедрением новой техники. Были уточнены программы обучения, значительно укреплена материально-техническая база. Вводилось нормирование всей учебно-производственной работы, рассчитанной на выполнение к концу обучения норм рабочих. Категорически запрещалось использование учащихся на вспомогательных и хозяйственных работах в процессе обучения. В это время в 12 группах училища обучалось 295 человек[1].
В конце 1950 года, в связи с приказом Министерства трудовых резервов СССР, в училище были организованы паровозный, вагонный, электротехнический, исторический и литературный кружки[1].
В середине 1950-х годов активизировалась спортивная жизнь училища. В июле 1956 года учащиеся принимали участие во всесоюзных соревнованиях трудовых резервов, проходивших в Калининграде и во всесоюзных соревнованиях по лёгкой атлетике в Риге. Училище принимало также участие и в республиканских соревнованиях: в Казани — по футболу, Кирове — по хоккею, Черновцах — по волейболу. Руководил процессом физического воспитания Александр Иванович Жалнин[1].
В 1959 году учащиеся железнодорожного училища № 3 своими силами построили спортивный зал. Он располагался около учебного корпуса, был длиной 22 метра и шириной — 10 метров[10].
Профессиональное училище № 12
1963—1980
Ртищевское железнодорожное училище № 3 было преобразовано в городское профессионально-техническое училище № 12 в августе 1963 года. Его директором в то время был Михаил Никанорович Боришко[1].
Решением исполкома Ртищевского горсовета в целях создания специализированной бригады по газификации предприятий, организаций и квартир жителей города с 6 января 1964 года в училище была организована работа двухмесячных курсов по подготовке газосварщиков без отрыва от производства[11].
К середине 1960-х годов в училище обучалось 18 учебных групп; теоретическое обучение вели 10 преподавателей, производственное — 23 мастера. В училище имелось 7 учебных кабинетов[12], три слесарных класса на 90 рабочих мест, слесарно-электромонтажная мастерская, где была смонтирована контактная сеть, несколько кабин для практики монтажа электропроводки, газоэлектросварочный цех на 15 рабочих мест, а также подсобные цеха[13]. Так же в училище имелись 3 киноустановки, свои радиоузел, спортзал и общежитие на 120—150 человек[12].
Училище развивалось вместе с развитием железной дороги и промышленности города, вводились новые профессии. Так, например, в связи с переводом в 1960-х годах основного направления Ртищевского отделения Пенза — Поворино на электрическую тягу в училище были заблаговременно приняты учащиеся на обучение по профессии «Электромонтёр контактной сети и тяговых подстанций». В мае 1968 года, в связи с планируемым открытием в Ртищево токарного цеха саратовского механического завода «Генератор» (ныне завод «Аргон»), его руководство заключило с училищем договор об организации при училище курсов по подготовке токарей сроком обучения 6 месяцев. Окончившие курсы 36 человек стали первыми рабочими филиала[1].
Также в 1960-х годах в училище готовили специалистов таких профессий как, помощник машиниста электровоза, газоэлектросварщик и электросварщик, бригадир пути и осмотрщик вагонов[1].
В 1970-х годах училище шефствовало над Ульяновской школой. Коллектив училища оказывал помощь в проведении различных культурно-массовых и спортивных мероприятий, приобретении художественной литературы[14].
В декабре 1978 года ГПТУ-12 было преобразовано в техническое училище № 12 с двухгодичным сроком обучения. Базовой организацией для ТУ-12 являлось Управление Приволжской железной дороги. В отличие от ГПТУ в технических училищах не преподавались общеобразовательные предметы, поскольку в них обучались выпускники средних школ[1].
В конце 1960 — начале 1980-х годах набор учащихся в ГПТУ-12, помимо населённых пунктов Саратовской области, производился чуть ли не по всей Европейской части Советского Союза. Мастера производственного обучения командировались в соседние области: Пензенскую, Тамбовскую, Воронежскую, Волгоградскую; и в более отдалённые регионы — Липецкую, Куйбышевскую и Горьковскую области, в Чувашскую АССР, и даже в Полтавскую и Ровенскую области Украинской ССР, Могилёвскую область Белорусской ССР и в Молдавскую ССР. В 1980-х годах учащихся набирали и из казахского города Джаныбек. В училище также обучались воспитанники из детских домов Энгельса, Вольска, Балаково, Хвалынска и Красноармейска[1].
Производственную практику, помимо локомотивного и вагонного депо Ртищево, учащиеся проходили в городе Электросталь Московской области, на энергоучастке и машинном заводе Балашова, на станциях Ершов и Ардым, Сердобском машинном заводе, в Аркадаке. Операторы связи начиная с 1986 года, проходили практику в Саратовском прижелезнодорожном почтамте. В апреле 1976 года на постоянную работу по строительству БАМа в город Братск-6 «Ангарстрой» (п. Осиновка Иркутской области) были отправлены успешно сдавшие выпускные экзамены учащиеся группы № 26 (бригадиры пути)[1].
1980—1991
Решением Ртищевского горисполкома от 29 января 1980 года училищу был отведён земельный участок площадью 5,1 га для строительства комплекса сооружений в северо-восточной части города по улицам Волгоградской и Карла Маркса[15]. В 1983 году в эксплуатацию были сданы четырёхэтажный учебный корпус на 420 учебных мест, пятиэтажное общежитие для учащихся на 360 мест и здание столовой[1][16].
Ещё в 1982 году ТУ-12 начало постепенно переходить на подготовку рабочих кадров со средним образованием. На 1982/1983 учебный год были набраны группы трёхгодичного обучения по следующим профессиям: помощники машиниста электровоза, электрогазосварщики и, впервые, операторы связи. Осмотрщики-ремонтники вагонов остались на двухгодичном обучении. В августе 1982 года инженерно-педагогический состав училища пополнился преподавателями-предметниками русского языка и литературы, химии, английского и немецкого языка[1].
В 1985 году техническое училище № 12 было преобразовано в Среднее профессионально-техническое училище № 12. В октябре того же года СПТУ-12 в соответствии с приказом Саратовского областного управления профтехобразования № 305 было назначено одним из опорных учебных заведений по НВП и ГО. При опорных ПТУ создавались учебно-методические центры по пропаганде и распространению передового опыта военного обучения и воспитания. Руководил центром — военрук училища Алексей Егорович Лукомский[1].
В 1990 году началось строительство учебно-производственных мастерских, которое, вело СУ-1. В феврале 1992 года в новых мастерских было оборудовано шесть кабинетов: слесарный класс № 1, слесарный класс № 2, электрогазосварочный класс, класс для подготовки поваров, класс трактористов-машинистов широкого профиля и электромонтажный класс[1].
1991—1997
В октябре 1991 года на основании приказа № 138 от 30 сентября 1991 года Саратовского учебно-производственного объединения профтехобразования произошло объединение двух училищ города № 12 и № 28. Была расширена база подготовки учащихся. Теперь в училище, помимо существовавших специальностей — помощник машиниста электровоза, дежурный по станции, слесарь по ремонту подвижного состава, электрогазосварщик, оператор почтовой связи, оператор по оформлению и обработке перевозочных документов, начали обучать по специальностям механизатор сельскохозяйственного производства, мастер-маслодел, повар[1].
С февраля 1993 по декабрь 1999 года училищем руководил Анатолий Егорович Курышин. В эти годы училище переживало сложный период — профтехобразование фактически не финансировалось по всем статьям. С марта 1993 года в помещениях слесарных мастерских силами мастеров производственного обучения и преподавателей выращивалась рассада из семян помидоров, баклажанов, перца болгарского, которая реализовалась в дальнейшем школам района и города. В это же время на хозрасчёт перешла и учебно-производственная практика механизаторов Они оказывали услуги населению по вспашке огородов под картофель[1].
В 1993 году решением администрации города Ртищево и Ртищевского района училищу выделили земельный участок общей площадью 71 га в районе с. Курган, на котором был организован учхоз. Здесь учащиеся групп механизаторов проходили практику и выращивали урожай. Зерно реализовалось фермерским хозяйствам, а на вырученные деньги производился ремонт зданий и техники, поддерживалась учебная база, оборудовались классы по эксплуатации, ремонту и правилам дорожного движения. Учхоз просуществовал вплоть до начала 2000-х годов. В феврале 1994 года на базе слесарных мастерских училища был организован ученический хозрасчетный учебно-производственный участок (ХПУ), который изготавливал и реализовал товары народного потребления, в частности, слесарно-монтажный инструмент и ритуальные изделия. ХПУ существовал до конца 1990-х годов[1].
В середине 1990-х годов в училище обучали по следующим профессиям: помощник машиниста электровоза, дежурный по станции, осмотрщик-ремонтник вагонов, механизатор широкого профиля, оператор связи, повар. Развал промышленности в стране в целом и в нашем городе в частности, снизил спрос на некоторые рабочие специальности. Так, например, в 1993 году училище вынуждено было прекратить набор учебных групп по профессии «маслодел». Однако, появлялись и новые платные, специальности. В 1998 году открылась хозрасчётная группа парикмахеров, а с июня следующего года на базе училища начали готовить водителей категории «B»[1].
1997—2013
В марте 1997 года, в связи с реформированием системы начального профессионального образования, ПТУ № 12 было перерегистрировано в Государственное образовательное учреждение начального профессионального образования «Профессиональное училище № 12»[1].
С 2003 года на базе ПУ-12 была организована подготовка рабочих кадров на договорной основе следующих профессий: помощник машиниста электровоза, тепловоза, электрогазосварщик и проводник пассажирского вагона, через два года добавились операторы ЭВМ, а с 2006 года — группа повышения квалификации слесарей подвижного состава[1].
В начале 2011 года, благодаря стараниям заместителя директора по учебно-методической работе Татьяны Андреевны Гусевой, в училище был создан и открыт актовый зал.
1 января 2012 года, в соответствии с распоряжением Правительства Саратовской области от 10 ноября 2011 г. № 339-Пр «О переименовании государственных образовательных учреждений» и приказа Министерства образования Саратовской области от 17 ноября 2011 года № 3402, училище было переименовано в Государственное бюджетное образовательное учреждение Саратовской области начального профессионального образования «Профессиональное училище № 12»[17][18].
1 июля 2013 года Министерством образования Саратовской области Профессиональное училище № 12 было реорганизовано, путём объединения с Профессиональным училищем № 80.
Воспитательная работа в ПУ-12
В конце 1960-х — 1970-х годах в училище существовали разнообразные кружки по интересам: художественной самодеятельности, эстрадного оркестра, баянистов, духового оркестра, струнный, бокса, киномеханников-любителей, танцевальный[1].
В конце 1980-х в училище существовал хоровой коллектив. С октября 1988 года сначала аккомпаниатором, а затем его руководителем был известный ртищевский композитор, «Почётный гражданин города Ртищево» Евгений Георгиевич Хавторин[1].
В связи с финансовыми затруднениями в 1990-х годах прекратили своё существование кружки аэробики и ВИА, радиотехнический кружок перевели на самоокупаемость, однако он тоже вскоре закрылся. Однако не смотря на трудности училище продолжало участвовать во всевозможных мероприятиях, конкурсах художественной самодеятельности и профессионального мастерства. На областном смотре-конкурсе IV квартала 1994 года СПТУ-12 заняло одно из призовых мест среди училищ Саратовской области за продукцию, выпускаемой учащимися в учебно-механической мастерской. На состоявшемся в апреле 1999 года в Аткарске областном смотре-конкурсе профмастерства учащихся и мастеров производственного обучения по профессии помощник машиниста электровоза, в котором принимали участие преподаватель спецпредметов В. М. Туляков и учащиеся выпускной группы № 30 Алексей Юрьев и Андрей Каленков, ПУ-12 заняло первое место[1].
С июня 2002 по ноябрь 2009 года воспитательную работу в училище возглавляла Любовь Геннадьевна Бородина. В этот период учащиеся ПУ № 12 неоднократно становились лауреатами конкурса изобразительного и декоративно-прикладного творчества областного фестиваля «Я вхожу в мир искусств» среди обучающихся образовательных учреждений НПО Саратовской области. А в 2007 году победителем этого конкурса стал учащийся Алексей Егорушкин. В 2008 году Яна Одина и Екатерина Макунина стали лауреатами фестиваля патриотической песни «Ты припомни, Россия» в номинации: «За эмоциональность выступления». Максим Щипцов в том же году победил в областном конкурсе чтецов Фестиваля художественного творчества «Радуга талантов», среди обучающихся образовательных учреждений НПО Саратовской области. В 2009 году Максим Лукьянов, учащийся группы по профессии «Помощник машиниста локомотива», стал победителем седьмых Областных научно-технических чтений учреждений НПО Саратовской области, с работой на тему: «Срубная культура Саратовского края» (рук. работы В. Ф. Гусев, Ю. А. Одина, А. К. Сдобников). В апреле 2010 года силами учащихся было подготовлено и проведено городское мероприятие, посвящённое 65-летию Победы, «Строки, опалённые войной», за организацию которого администрация Ртищевского муниципального района объявила благодарность[1].
22 февраля 2006 года был открыт музей истории училища, подготовительная работа по поиску и отбору информации для которого велась с 2004 года. Хранителем музея была Юлия Анатольевна Одина. С октября 2009 года пресс-центром училища издавалась газета «Юность». Она выходила ежемесячно в течении учебного года[1].
В мае 2010 года состоялось торжественное открытие памятной доски, посвящённой выпускникам училища — Героям Советского Союза[1].
Спортивное воспитание в ПУ-12
В конце 1960-х — начале 1970-х годов ГПТУ-12 было на первом месте в Саратовской области по спортивно-массовой работе среди профессионально-технических учебных заведений. О результатах спортивной работы говорят следующие факты: в училище работало 8 секций, в которых занималось 230 учащихся. За короткий срок с октября 1970 по октябрь 1971 года было подготовлено спортсменов: 2-го разряда — 10 человек, 3-го разряда — 119, юношеского — 512, ГТО — 161, ГЗР — 66, туристов — 207, инструкторов — 46, судей — 134, физоргов — 22 человека[1].
С января 1978 года руководителем физвоспитания в училище являлся Михаил Сергеевич Яшкин. Под его руководством на протяжении нескольких лет ПУ № 12 занимало призовые места в городских и районных соревнованиях в таких видах спорта как лыжные гонки, полиатлон, лёгкая атлетика, баскетбол, армрестлинг, футбол и гиревой спорт. Учащиеся 11 раз становились победителями областных спартакиад учащихся системы НПО Саратовской области. Начиная с 2004 года ими было завоёвано 118 медалей (на 2010 год). Призёрами Российского смотра физической подготовленности учащейся молодёжи становились: Анастасия Ильина (2008, 2009), Екатерина Игнатова (2009) и Сергей Карманов (2010). Егорова Юлия выступала на всероссийских соревнованиях по лёгкой атлетике. Выпускник училища Сергей Кирюхин — мастер спорта международного класса по борьбе, двукратный чемпион Европы по самбо (2011, 2012). Из выпускников училища трое имеют звание мастера спорта[1].
Проект герба училища
В ноябре 2010 года в преддверии дня рождения училища А. Сдобниковым был предложен новый герб Профессионального училища № 12. Герб не был принят официально, однако использовался для оформления мероприятий и газеты училища.
Описание герба:
На синем щите вверху расположены скрещенные разводной ключ и молот. Основную часть щита занимает раскрытая книга с символьной композицией, состоящей из зубчатого колеса, крылатого колеса, почтовых рожков с молниями и столовых приборов (ложка, вилка, нож). В правом верхнем углу помещён знак НПО. Снизу щит окаймлён красной девизной лентой с надписью золотыми буквами: «Профессиональное училище № 12 Ртищево»[19].
- Синий цвет щита символизирует славное прошлое училища, верность традициям и надежду на великое будущее.
- Скрещенные ключ и молот символ прошлого училища, берущего своё начало с ученических ремонтных бригад, школ ФЗУ-ФЗО, ЖУ-3.
- Раскрытая книга — принадлежность училища к образовательным учреждениям.
- Символьная композиция — профессии, представленные в училище: крылатое колесо — железнодорожные профессии (помощник машиниста локомотива, проводник на железнодорожном транспорте, операторы по обработке перевозочных документов), зубчатое колесо — трактористы-машинисты сельскохозяйственного производства, почтовые рожки с молниями — операторы почтовой связи, столовые приборы — повара[19].
Директора (начальники) училища[1]
ФИО | Портрет | Срок полномочий | Биографическая справка |
Морозов, Лавр Петрович | 1932 — ? | На 1940 год работал слесарем утильцеха[20] | |
Мальцев | на 1935[6] | ||
Хохлов, Пётр Яковлевич | сер. 1930-х | ||
Каляев, Владимир Георгиевич | (18.07.1912 — ?) |
до 5 сентября 1939 | |
Перепёлкин, Фёдор Михайлович | (1911 — после 1973) |
5 сентября 1939 — 6 января 1945 24 января 1945 — 16 декабря 1958 |
См. основную статью |
Жулёв, Иван Егорович | 6—24 января 1945 и.о. | ||
Шевченко, Михаил Фёдорович | 16 декабря 1958 — 29 августа 1962 3 ноября 1962 — 19 апреля 1963 |
||
Кузин, Валентин Иванович | (род. 1927) |
29 августа — 3 ноября 1962 28 марта 1969 — 15 мая 1987 |
|
Боришко, Михаил Никанорович | (1925 — ?) |
16 апреля 1963 — 28 марта 1969 | С 21 марта по 27 ноября 1969 года занимал должность секретаря исполнительного комитета Ртищевского городского Совета депутатов трудящихся и являлся председателем наблюдательной комиссии исполкома горсовета[21][22]. В 1970-е годы занимал должность заместителя начальника отдела движения Ртищевского отделения дороги[23]. Позже преподавал в Ртищевском техникуме железнодорожного транспорта (на 1995). Награждён знаком «50 лет железных дорог»[24]. |
Шаракеев, Анатолий Иванович | (род. 11.07.1950) |
15 мая — 2 сентября 1987 и.о. | |
Шамин, Сергей Петрович | (род. 1952) |
2 сентября 1987 — 20 октября 1992 | |
Шутов, Алексей Васильевич | (род. 30.09.1951) |
20 октября 1992 — 8 февраля 1993 и.о. | |
Курышин, Анатолий Егорович | (род. 10.06.1951) |
8 февраля 1993 — 27 декабря 1999 | См. основную статью |
Герасимов, Василий Николаевич | (род. 12.01.1949) |
27 декабря 1999 — 15 января 2000 и.о. 15 января 2000 — 10 августа 2001 |
|
Кокорин, Виктор Васильевич | (род. 10.05.1953) |
10 августа 2001 — 1 июля 2013 |
Некоторые выпускники училища
- Герои Советского Союза
- Климов, Владимир Иванович
- Михалёв, Владимир Александрович
- Пономарёв, Георгий Андреевич
- Сорокин, Борис Григорьевич
- Герой Социалистического труда
- Егоров, Вячеслав Петрович — начальник Свердловской железной дороги (1965—1972)
- Мещеряков, Александр Николаевич — ртищевский машинист, Почётный железнодорожник, Почётный гражданин города Ртищево
- Прочие выпускники
- Гуркин, Сергей Леонидович — начальник Ртищевского отделения Юго-Восточной железной дороги (1995—2004)
- Зотов, Георгий Анатольевич — осмотрщик-ремонтник вагонов, участник СВО России на Украине[25]
- Корнеев, Виктор Константинович — начальник вагонного депо Ртищево[2]
- Лысенко, Александр Фёдорович — председатель Ртищевского райисполкома (1964—1966). Почётный гражданин города Ртищево и Ртищевского района
- Мамеднабиев, Рафик Узбекович — мастер спорта по самбо, тренер высшей категории, Почётный гражданин Ртищевского муниципального района
- Мандросов Б. А. — начальник отдела пути Ртищевского отделения Приволжской железной дороги[26]
- Сурков, Владимир Александрович — председатель профсоюзного комитета локомотивного депо станции Ртищево
- Яковлев, Алексей Ильич — директор ГПТУ-26[2]
Интересные факты
Некоторое время в училище работал кузнецом Архип Александрович Кулаков — первый почётный гражданин города Ртищево[1].
Адреса
- Улица Радищева, 6 (до 1983)
- Улица Волгоградская, 40 (1983—2013)
См. также
Источники
- ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 1,17 1,18 1,19 1,20 1,21 1,22 1,23 1,24 1,25 1,26 1,27 1,28 1,29 1,30 1,31 1,32 1,33 1,34 1,35 1,36 1,37 1,38 1,39 1,40 1,41 1,42 1,43 1,44 1,45 1,46 1,47 Бородина Л. Г, Одина Ю. А., Сдобников А. К., Селиванов Д. Ю. Кузница рабочих кадров: история Ртищевского профессионального училища № 12. — Ртищево: Издательство ГОУ НПО «Профессиональное училище № 12», 2010. — 36 с.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Васильева Н. Праздник будущих железнодорожников // Путь Ленина. — 10 октября 1975. — С. 4
- ↑ Зареченский В. Юбилей кузницы кадров // Путь Ленина. — 30 ноября 1968. — С. 4
- ↑ Товарищи избиратели Ртищевского избирательного округа № 46! Выберем депутатом в Саратовский областной Совет верную дочь нашей социалистической родины Любовь Ивановну Ильину учительницу Ртищевской школы РУжд // Путь Ленина. — 22 декабря 1939. — С. 1
- ↑ Любовь Ивановна Ильина. Некролог // Путь Ленина. — 19 декабря 1989. — С. 4
- ↑ 6,0 6,1 Протокол № 7 заседания Президиума Ртищевского городского Совета Саратовского края от 4/IV-35 г. — С. 42 (АРГРИ: Ф. 43, Оп. 1, Ед. хр. 4)
- ↑ П. Курсы помощников машинистов // Ударник. — 12 декабря 1938. — С. 3
- ↑ Карпушинин А. Безразличное отношение к подготовке кадров // Ударник. — 27 января 1940. — С. 2
- ↑ На Пензенской дороге организуются 3 железнодорожных училища и 1 школа ФЗО // Ударник. — 20 октября 1940. — С. 2
- ↑ Своими силами // Путь Ленина. — 5 августа 1959. — С. 4
- ↑ Решение № 2 исполнительного комитета Ртищевского городского Совета депутатов трудящихся // Протокол № 1 от 3 января 1964 года. — С. 6 (АРГРИ: Ф. 43, Оп. 1, Ед. хр. 225)
- ↑ 12,0 12,1 Загибашев Н. Добро пожаловать // Путь Ленина. — 14 июня 1966. — С. 3
- ↑ Югов В. Растят рабочую смену // Путь Ленина. — 23 декабря 1965. — С. 4
- ↑ Осипова Л. Шефские связи учащихся // Путь Ленина. — 8 июня 1974. — С. 2
- ↑ Протокол № 1 заседания исполкома городского Совета народных депутатов от 16/I-1980 года. — С. 33 (АРГРИ: Ф. 43, Оп. 1, Ед. хр. 737)
- ↑ [Фотофакт] // Путь Ленина. — 18 ноября 1983. — С. 4
- ↑ Распоряжение Правительства Саратовской области от 10 ноября 2011 года № 339-Пр «О переименовании государственных образовательных учреждений»
- ↑ Приказ Министерства образования Саратовской области от 17 ноября 2011 года № 3204 «О переименовании государственного образовательного учреждения и утверждения Устава»
- ↑ 19,0 19,1 [Проект герба училища] // Юность. — ноябрь 2010. — № 9. — С. 3
- ↑ Доска Почёта имени Третьей Сталинской пятилетки // Ударник. — 11 августа 1940. — С. 1
- ↑ Решение Ртищевского городского Совета депутатов трудящихся (двенадцатого созыва) от 21 марта 1969 года. — С. 106 (АРГРИ: Ф. 43, Оп. 1, Ед. хр. 347)
- ↑ Решение Ртищевского городского Совета депутатов трудящихся (двенадцатого созыва) от 27 ноября 1969 года. — С. 386, 388 (АРГРИ: Ф. 43, Оп. 1, Ед. хр. 347)
- ↑ [Фотофакт] // Путь Ленина. — 19 января 1974. — С. 4
- ↑ Дмитриева Г. Техникуму железнодорожного транспорта — 25 лет // Перекрёсток России. — 28 марта 1995. — С. 2—3
- ↑ Зотов Георгий Анатольевич // информационный портал «Книга Памяти Саратовской области» (Архивировано из первоисточника 17.12.2023).
- ↑ Кузин В. Кузница железнодорожных кадров // Путь Ленина. — 23 ноября 1973. — С. 4
Учебные заведения города и района | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Городские и железнодорожные школы |
| ||||||
Школы Ртищевского района |
| ||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
|
Ртищево и Ртищевский район в темах | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Символы и награды |
| ||||||
Люди города и района |
| ||||||
География и биология |
| ||||||
Административно- территориальное деление |
| ||||||
История Ртищевского края |
| ||||||
Местная власть |
| ||||||
Правоохранительные органы |
| ||||||
Экономика |
| ||||||
Железная дорога |
| ||||||
Образование и наука |
| ||||||
Здравоохранение |
| ||||||
Связь, телекоммуникации и СМИ |
| ||||||
Культура |
| ||||||
Ртищевское благочиние |
| ||||||
Спорт |
| ||||||
Планировка и архитектура |
| ||||||
Вооружённые силы |
|
© Копирование статей из «Ртищевской краеведческой энциклопедии» в «Русскую Википедию» и прочие русскоязычные вики-энциклопедии без указания первоисточника запрещено
⁂ В случае обнаружения ошибок в статьях, сообщайте о них, пожалуйста, на электронную почту wikirtishchevo@yandex.ru