Цинцадзе, Шалва Омехович

Материал из Ртищевской краеведческой энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Шалва Омехович Цинцадзе
შალვა ომეხი ძე ცინცაძე
Шалва Омехович Цинцадзе
Эмблема МПС.png
 10-й начальник
Восточно-Сибирской
железной дороги
21.03.1979 — 15.09.1988[П 1]
Предшественник: Тетерский, Георгий Игнатьевич
Преемник: Комаров, Геннадий Павлович
Эмблема МПС.png
 Начальник Ртищевского отделения Приволжской железной дороги
13.06.1969[П 2] — 07.1972
Предшественник: Цоканов, Владимир Васильевич
Преемник: Писарев, Геннадий Яковлевич
 
Рождение: 10 января 1928(1928-01-10)
д. Горабережоули, Озургетский уезд, ССР Грузия, ЗСФСР, СССР[П 3]
Смерть: 25 марта 2004(2004-03-25) (76 лет)
Грузия
Образование: Тбилисский институт инженеров железнодорожного транспорта
Партия: КПСС значок.png
1953—1991
 
Награды
Орден Трудового Красного Знамени Орден «Знак Почёта» Медаль «Ветеран труда»
Заслуженный работник транспорта РСФСР Серебряная медаль ВДНХ Знак «Почётному железнодорожнику» Знак «Почётному железнодорожнику» Почётный железнодорожник МНР

Шалва Оме́хович Цинцадзе (груз. შალვა ომეხი ძე ცინცაძე; 10 января 1928, д. Горабережоули — 25 марта 2004, Грузия) — начальник Восточно-Сибирской железной дороги (1979—1988), начальник Ртищевского отделения Приволжской железной дороги (1969—1972). Член КПСС (1953—1991).

Биография

Ранние годы

Шалва Цинцадзе родился в 1928 году в деревне Горабережоули, в крестьянской семье. После окончания семи классов сельской школы он в 1941 году поступил в сельскохозяйственный техникум, который окончил с отличием в 1944 году. Сразу после техникума он поступил в Тбилисский институт инженеров железнодорожного транспорта на факультет эксплуатации железных дорог. Окончил его в 1949 году, получив диплом инженера-эксплуатационника[2][3].

Работа на Астраханском отделении дороги

По распределению Ш. О. Цинцадзе был направлен на Рязано-Уральскую (позже — Приволжская) железную дорогу. Здесь его прикрепили к Астраханскому отделению дороги, назначив на должность дежурного по станции Ахтуба. В ноябре 1950 года Цинцадзе был переведён на должность старшего помощника начальника станции Ахтуба[2].

В августе 1951 года Ш. О. Цинцадзе перевели в Астрахань на должность заместителя начальника станции. Через полгода он получил новое назначение — начальником станции Верхний Баскунчак Астраханского отделения дороги. Проработав в этой должности более пяти лет, добился значительных успехов[2].

В декабре 1957 года Ш. О. Цинцадзе пригласили работать в Астрахань заместителем начальника отдела эксплуатации Астраханского отделения Приволжской дороги. В августе 1959 года его назначили начальником отдела движения и пассажирской работы, заместителем начальника Астраханского отделения. В этой должности он пробыл до 1965 года[2].

Работа на Ртищевском отделении дороги

Технический совет Ртищевского отделения Приволжской ЖД, председатель Ш. О. Цинцадзе (1971)

В январе 1965 года Шалву Омеховича Цинцадзе перевели в город Ртищево на должность начальника отдела движения, заместителя начальника Ртищевского отделения Приволжской железной дороги. В марте 1966 года его назначили первым заместителем начальника Ртищевского отделения дороги[2].

В 1968 году Шалву Омеховича Цинцадзе выдвинули на должность начальника Ртищевского отделения. Рекомендовал его на эту должность И. Г. Павловский, бывший в то время начальником Приволжской дороги[2].

За время работы Ш. О. Цинцадзе на Ртищевском отделении производственный коллектив добился серьёзных успехов. Как руководитель он всегда оперативно решал даже самые сложные производственные вопросы, проявляя изрядную находчивость и изобретательность. Особое внимание им уделялось вопросам бесперебойной поездной и грузовой работы, организации безопасного движения поездов. Ш. О. Цинцадзе лично систематически занимался изучением всех сбоев в работе структур отделения, стремился вскрыть причины порождения производственного брака, анализировал их, обобщал и делал необходимые выводы. Результаты такой деятельности говорили сами за себя. Так, за 1966—1968 годы по вине работников отделения не было допущено ни одной серьёзной аварии. За эти годы резко снизилось количество случаев брака в работе отделения. Если в 1966 году их было зафиксировано 615, то в 1967 году — 505 случаев. В первом квартале 1968 года их было 129, а во втором — 87 случаев. За работу в Ртищевском отделении ещё в качестве заместителя начальника Ш. О. Цинцадзе был награждён знаком «Почётному железнодорожнику»[2].

Приказом МПС от 13 июня 1969 года № Г-15476 Шалва Омехович Цинцадзе был назначен на должность начальника Ртищевского отделения Приволжской железной дороги. В июне того же года он получил свой первый строгий выговор от заместителя министра Н. А. Гундобина за крушение грузового поезда № 2763, следовавшего по станции Сердобск Ртищевского отделения[2].

За время работы в Ртищевском отделении Шалва Омехович научился сочетать производственную работу с общественной. Он занимался руководством лекторской группы отделения, постоянно входил в состав бюро цеховой партийной организации[2].

Ш. О. Цинцадзе избирался депутатом Ртищевского городского Совета депутатов трудящихся одиннадцатого (1967)[4], двенадцатого (1969)[5], тринадцатого (1971)[6] созывов.

Работа на Тбилисском отделении дороги

В мае 1972 года Ш. О. Цинцадзе обращатился к министру Б. П. Бещеву с просьбой перевести его на работу на Закавказскую железную дорогу по семейным обстоятельствам. В июле 1972 года его назначили первым заместителем начальника Тбилисского отделения Закавказской железной дороги. В феврале 1975 года он становится начальником Тбилисского отделения[2].

За время работы на Закавказской железной дороге Ш. О. Цинцадзе зарекомендовал себя как высококвалифицированный работник транспортной сферы. Ему легко удавалось мобилизовать коллектив на выполнение и перевыполнение производственного плана и социалистических обязательств. Под его руководством и при непосредственном участии внедрялась новая техника, совершенствовалась технология производственного процесса, вводились передовые методы труда[2].

В 1975—1979 годах Ш. О. Цинцадзе избирался депутатом Тбилисского городского Совета депутатов трудящихся[2].

Работа на Восточно-Сибирской железной дороге

Ш. О. Цинцадзе

21 марта 1979 года Министерством путей сообщения СССР Шалва Омехович был направлен на Восточно-Сибирскую железную дорогу, где он проработал в должности начальника дороги до 15 сентября 1988 года[2].

С первых же дней работы на ВСЖД Ш. О. Цинцадзе стал настойчиво внедрять свои принципы работы. Уже в 1979 году дорога стала работать стабильней. В том же году приказом министра И. Г. Павловского Ш. О. Цинцадзе за инициативу, проявленную в ускорении движения вагонопотоков и выполнение важных заданий МПС, был награждён денежной премией[2].

За выполнение специальных заданий МПС от 26 июля 1984 года № 2149 и проявленное высокое понимание государственной важности направления полувагонов под перевозку каменного угля начальнику ВСЖД Ш. О. Цинцадзе была объявлена благодарность[2].

В 1985 году дорога работала особенно стабильно. Перевыполнялись все задания МПС по среднему весу грузов поезда, среднесуточной производительности локомотивов. Прибавка к среднему весу поезда составила 124 тонны. Министр путей сообщения Н. С. Конарев телеграммой от 12 марта 1985 года объявил Ш. О. Цинцадзе благодарность и премировал его в размере 50 % месячного оклада[2].

В апреле 1985 года Постановлением Президиума Верховного Совета СССР за успехи, достигнутые при строительстве и эксплуатации Байкало-Амурской магистрали, обеспечение досрочной укладки главного пути на всем её протяжении Шалва Омехович был награждён орденом Трудового Красного Знамени[2].

Во второй половине 1980-х годов под непосредственным руководством Шалвы Омеховича на Восточно-Сибирской дороге был разработан комплекс мероприятий по высвобождению около 9000 работников дороги. Это положительно сказалось на производительности труда: только за четыре месяца 1987 года этот показатель на дороге был перевыполнен на 105,4 %. 22 июля 1987 года Ш. О. Цинцадзе был награждён вторым знаком «Почётному железнодорожнику» и премирован денежной премией[2].

В период работы на дороге Ш. О. Цинцадзе внёс значительный вклад в разработку и осуществление задач по обеспечению нужд народного хозяйства в перевозках на основе дальнейшего технического перевооружения, совершенствования эксплуатационной работы и эффективного использования транспортных средств. Он постоянно посещал линейные предприятия. Бывая в коллективах, он особое внимание уделял вопросам укрепления трудовой дисциплины, воспитания добросовестного отношения к труду, развитию новых форм организации труда, развитию социалистического соревнования. Ш. О. Цинцадзе проявлял реальную заботу об улучшении жилищных и культурно-бытовых условий жизни работников дороги. В те годы ВСЖД в числе немногих дорог успешно выполняла планы сдачи в эксплуатацию жилья[2][7].

На основе разработанных и внедрённых при его участии мер по ускорению развития хозяйства и повышения эффективности использования транспортных средств на протяжении нескольких лет стабильно отмечалось выполнение графика движения пассажирских поездов, повысился уровень выполнения графика движения грузовых составов, возросли показатели средней скорости движения поездов и увеличения веса поездов[2]. Коллектив дороги неоднократно выходил победителем в соцсоревновании с вручением переходящих Красных Знамён, памятных знаков и дипломов[7]. Погрузка и грузооборот достигли рекордных размеров[8].

Ш. О. Цинцадзе подписывает соглашение с монгольскими коллегами

За разработку и внедрение мер по выполнению планов и социалистических обязательств, осуществление работ по изысканию резервов экономии электроэнергии за счёт повышения веса поезда и безостановочного пропуска поезда на удлинённых участках, организацию социалистического соревнования за увеличение сверхсрочного пробега локомотивов Главный комитет ВДНХ СССР наградил Ш. О. Цинцадзе серебряной медалью[2].

В период работы начальником ВСЖД Ш. О. Цинцадзе избирался депутатом и членом исполкома Иркутского областного совета. В 1985 году был избран членом Иркутского обкома КПСС[2].

Он постоянно был членом парткома управления дороги, Дорпрофсожа. Вёл большую работу по развитию связей с ГДР, МНР, являлся главой Иркутского отделения этих обществ[2].

15 сентября 1988 года приказом министра путей сообщения Шалва Омехович Цинцадзе был освобождён от занимаемой должности в связи с уходом на заслуженный отдых[2]. Он уехал в Грузию[7][8].

Умер Шалва Омехович Цинцадзе 25 марта 2004 года[7][8].

Награды и звания

  • Орден Трудового Красного Знамени (1985)[2][3][8]
  • Орден «Знак Почёта» (4 мая 1971)[3][8][9]
  • Медаль «Ветеран труда»[2] и другие медали
  • Два знака «Почётному железнодорожнику» (1960-е; 22 июля 1987)[2][3]
  • Знак «Почётный железнодорожник МНР»[3]
  • Заслуженный работник транспорта РСФСР

Примечания

  1. ↑ В других источниках — с апреля 1979 по август 1988 года[1].
  2. ↑ Фактически с 1968 года.
  3. ↑ Ныне — д. Горабережоули, Чохатаурский муниципалитет, край Гурия, Грузия

Источники

  1. ↑ Каутц В. Уроки Цинцадзе // Восточно-Сибирский путь. — 11 января 2013 (Архивировано из первоисточника 4.10.2015).
  2. ↑ 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 2,11 2,12 2,13 2,14 2,15 2,16 2,17 2,18 2,19 2,20 2,21 2,22 2,23 2,24 2,25 2,26 Третьяков В. Г. Рулевые ВСЖД / Документально-биографические очерки к 70-летию образования Управления Восточно-Сибирской железной дороги (1934—2004 гг.). — Иркутск: Изд-во Облмашинформ, 2004. — С. 303—317
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 Прилипенко А. Наш человек Шалва Цинцадзе // Гудок. — 23 января 2003 (Архивировано из первоисточника 4.10.2015).
  4. ↑ Депутаты Ртищевского городского Совета депутатов трудящихся, избранные 12 марта 1967 года // Путь Ленина. — 16 марта 1967. — С. 3
  5. ↑ Депутаты Ртищевского городского Совета депутатов трудящихся, избранные 16 марта 1969 года // Путь Ленина. — 21 марта 1969. — С. 3
  6. ↑ Кандидаты в депутаты Ртищевского городского Совета депутатов трудящихся, зарегистрированные в окружных избирательных комиссиях // Путь Ленина. — 28 мая 1971. — С. 3
  7. ↑ 7,0 7,1 7,2 7,3 Шалва Омехович Цинцадзе. Некролог // Восточно-Сибирская правда. — 30 марта 2004 (Архивировано из первоисточника 4.10.2015).
  8. ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 8,4 Десятый начальник ВСЖД // Восточно-Сибирский путь. — 11 января 2008 (Архивировано из первоисточника 4.10.2015).
  9. ↑ Указ Президиума Верховного Совета СССР от 4 мая 1971 года. — С. 22 (АРГРИ: Ф. 43, Оп. 1, Ед. хр. 416)
© При использовании материалов «Ртищевской краеведческой энциклопедии» ссылка на сайт обязательна
© Копирование статей из «Ртищевской краеведческой энциклопедии» в «Русскую Википедию» и прочие русскоязычные вики-энциклопедии без указания первоисточника запрещено
⁂ В случае обнаружения ошибок в статьях, сообщайте о них, пожалуйста, на электронную почту wikirtishchevo@yandex.ru
Источник — https://wikirtishchevo.shoutwiki.com/w/index.php?title=Цинцадзе,_Шалва_Омехович&oldid=97007